जनरल मोटर्स अमेरिका की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी है, जो टोयोटा से खिताब वापस ले रही है

न्यूयॉर्क
सीएनएन
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अमेरिका के सबसे बड़े वाहन निर्माता के रूप में लगभग एक सदी तक अपना खिताब खोने के एक साल बाद, जनरल मोटर्स शीर्ष पर वापस आ गया है।

जीएम

(जीएम) अमेरिकी बिक्री ने बुधवार को 2.3 मिलियन वाहनों की सूचना दी। मजबूत चौथी तिमाही की बिक्री, एक साल पहले से 41% ऊपर, इसे 2021 में बेचे गए 2.2 मिलियन अमेरिकी वाहनों से लगभग 3% की बिक्री के साथ साल खत्म करने की अनुमति दी, जब इसे 13% की गिरावट का सामना करना पड़ा।

इस बीच टोयोटा

(टीएम)वह था शीर्ष बिक्री स्थिति पर कब्जा कर लिया 2021 में, चौथी तिमाही में बिक्री में 13% की वृद्धि दर्ज करने के बावजूद, पूरे वर्ष के लिए इसकी बिक्री लगभग 10% गिरकर 2.1 मिलियन हो गई।

पिछले दो वर्षों में, उद्योग-व्यापी ऑटो बिक्री मुख्य रूप से पुर्जों की कमी के कारण सीमित रही है कंप्यूटर चिपसेट, उन कारों और ट्रकों को बनाने की जरूरत है जो उपभोक्ता चाहते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका में कुल नए वाहनों की बिक्री 14 मिलियन वाहनों से कम होने की उम्मीद है जब इस सप्ताह के अंत में पूरे उद्योग में बिक्री के अंतिम परिणाम जारी किए जाएंगे।

यह सबसे कम कुल बिक्री होगी क्योंकि देश अभी एक दशक से अधिक समय पहले ग्रेट मंदी से उभर रहा था। 2009 में बिक्री 10.5 मिलियन के निचले स्तर पर आ गई, जिस वर्ष जनरल मोटर्स और क्रिसलर ने दिवालिएपन की घोषणा की और संघीय बेलआउट प्राप्त किया, और 2011 तक केवल 12.7 मिलियन तक चढ़ गया, पिछले साल उद्योग की बिक्री 14 मिलियन से नीचे गिर गई।

2019 में बिक्री 17 मिलियन थी, महामारी से एक साल पहले अर्थव्यवस्था और आपूर्ति श्रृंखलाओं में वृद्धि हुई थी।

अधिकांश पूर्वानुमान यह हैं कि आपूर्ति श्रृंखला की समस्याओं में सुधार हो रहा है, और इससे वाहन निर्माताओं को 2023 में उत्पादन में तेजी लाने की अनुमति मिलनी चाहिए। वे पिछले साल की चौथी तिमाही में हुई बेहतर बिक्री की ओर इशारा करते हैं, यहां तक ​​कि उच्च कार की कीमतों और बढ़ती ब्याज के बावजूद दरें उन्हें अधिक लाभदायक बनाती हैं। अतीत की तुलना में खरीदारों के लिए लागत।

बदले में, इसने उन्हें इस साल फिर से 14 मिलियन वाहनों की बिक्री में मामूली वृद्धि की उम्मीद करने के लिए प्रेरित किया है।

लेकिन कई विशेषज्ञ चेतावनी देते हैं कि बिक्री में वृद्धि के लिए उनका पूर्वानुमान अमेरिकी अर्थव्यवस्था पर निर्भर नहीं करता है मंदी में गिरनाबजाय बस धीमी वृद्धि का अनुभव करना. और वे कहते हैं कि अर्थव्यवस्था का क्या होगा, इस बारे में अनिश्चितता पिछले वर्षों की तुलना में ऑटो बिक्री के दृष्टिकोण को और अधिक अनिश्चित बना देती है।

कॉक्स ऑटोमोटिव के मुख्य अर्थशास्त्री चार्ली चेसब्रॉज ने कहा, “मैं दशकों से ऑटो बाजार का अनुमान लगा रहा हूं। यह आने वाला साल सबसे चुनौतीपूर्ण है।” “आमतौर पर हमें इस बात का अंदाजा होता है कि यह कहां जा रहा है। लेकिन यह साल ऊपर या नीचे हो सकता है।”

कई कारक आने वाले वर्ष में नई कारों की बिक्री का समर्थन करते हैं, भले ही अर्थव्यवस्था लड़खड़ा जाए। एक तथ्य यह है कि किराये की कार कंपनियां पिछले दो वर्षों में अपनी ज़रूरत की नई कारों की आपूर्ति खरीदने में सक्षम नहीं हैं, क्योंकि वाहन निर्माताओं ने कम कीमत वाले बेड़े की बिक्री के लिए उपलब्ध कारों की आपूर्ति को सीमित कर दिया है, सभी या लगभग सभी को बेच दिया है। उनके पास जो कारें थीं। इसके बजाय उपभोक्ताओं को।

एडमंड्स में इनसाइट्स के निदेशक इवान ड्रुरी ने कहा, “किराये पर लेने वाली कंपनियां पहले की तुलना में आधी खरीदारी कर रही थीं।”

यदि वाहन निर्माता उपभोक्ता मांग को कमजोर होते देखना शुरू करते हैं, तो ड्र्यूरी ने कहा, वे कम दर वाले वित्तपोषण सहित प्रोत्साहन वापस ला सकते हैं, जो कि हाल के वर्षों में आपूर्ति की तुलना में अधिक मांग होने पर उन्हें पेश नहीं करना पड़ा।

“प्रोत्साहन हाल ही में लगभग कुछ भी नहीं रहा है,” उन्होंने कहा।

अब तक मांग अभी भी मजबूत है, क्योंकि संभावित खरीदारों से मांग में बढ़ोतरी हुई है, जिन्होंने खरीद में देरी की है क्योंकि उन्हें वह कार नहीं मिली जो वे चाहते थे। लेकिन Drury और Chesbrough दोनों का कहना है कि बढ़ती औसत कीमतें और उच्च ब्याज दरें वास्तव में खरीदारों को बाजार से बाहर कर रही हैं।

अर्थव्यवस्था में बदलाव, खासकर अगर ऐतिहासिक रूप से कम बेरोजगारी दर बढ़ने लगती है, तो नई कारों की बिक्री में तेजी से गिरावट आ सकती है।