कैलिफ़ोर्निया ने नई पेट्रोल कारों पर प्रतिबंध लगाया

2035 तक नई गैसोलीन कारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने की अपनी व्यापक योजना के साथ कैलिफ़ोर्निया के प्रभावी होने की उम्मीद है, एक महत्वपूर्ण कदम जो जलवायु परिवर्तन से निपटने और इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर वैश्विक बदलाव में तेजी लाने के प्रयासों के लिए प्रमुख प्रभाव डाल सकता है।

“यह बहुत बड़ा है,” एक इलेक्ट्रिक वाहन विशेषज्ञ मार्गो ऑगी ने कहा, जिन्होंने राष्ट्रपति बिल क्लिंटन, जॉर्ज डब्ल्यू बुश और बराक ओबामा के तहत पर्यावरण संरक्षण एजेंसी के परिवहन उत्सर्जन कार्यक्रम का नेतृत्व किया। कैलिफ़ोर्निया अब दुनिया की एकमात्र सरकार होगी जो शून्य-उत्सर्जन वाहनों के उपयोग को अनिवार्य करेगी। यह अद्वितीय है।”

कैलिफ़ोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड द्वारा जारी नियम के लिए आवश्यक होगा कि 2035 तक राज्य में बेची जाने वाली सभी नई कारों में से 100 प्रतिशत ग्लोबल वार्मिंग के लिए जिम्मेदार जीवाश्म ईंधन उत्सर्जन से मुक्त हों, जो आज 12 प्रतिशत से अधिक है। यह अंतरिम लक्ष्य निर्धारित करता है जिसके लिए आवश्यक है कि 2026 तक राज्य में बेची जाने वाली 35 प्रतिशत नई यात्री कारें शून्य उत्सर्जन का उत्पादन करें। यह 2030 तक बढ़कर 68 प्रतिशत हो सकता है।

प्रतिबंध महत्वपूर्ण हैं क्योंकि कैलिफोर्निया न केवल संयुक्त राज्य में सबसे बड़ा ऑटो बाजार है, बल्कि एक दर्जन से अधिक अन्य राज्य आमतौर पर अपने ऑटो उत्सर्जन मानकों को निर्धारित करते समय कैलिफोर्निया का पालन करते हैं।

कैलिफ़ोर्निया के गवर्नर गेविन न्यूजॉम ने एक बयान में कहा, “अगर हम कार्बन प्रदूषण के ज्वार को रोकने के लिए आवश्यक बड़े और साहसिक कदमों पर ध्यान केंद्रित करते हैं तो जलवायु संकट हल हो सकता है।”

कैलिफ़ोर्निया एक्शन शीर्ष पर आता है विस्तृत नया जलवायु कानून पिछले हफ्ते राष्ट्रपति बिडेन द्वारा हस्ताक्षरित। यह अधिनियम स्वच्छ ऊर्जा कार्यक्रमों पर खर्च और टैक्स क्रेडिट में $ 370 बिलियन का निवेश करेगा, जो कि जलवायु परिवर्तन से निपटने के लिए संघीय सरकार की अब तक की सबसे बड़ी कार्रवाई है। इस कानून के अधिनियमन से इस दशक के अंत तक संयुक्त राज्य अमेरिका को अपने उत्सर्जन को 2005 के स्तर से 40 प्रतिशत कम करने में मदद मिलने की उम्मीद है। हालांकि, 2050 तक अमेरिकी उत्सर्जन को समाप्त करना पर्याप्त नहीं होगा, एक लक्ष्य जो जलवायु वैज्ञानिकों का कहना है कि सभी प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं को पहुंचना चाहिए यदि दुनिया को जलवायु परिवर्तन के सबसे विनाशकारी और घातक प्रभावों से बचना है।

अंतर को पाटने में मदद करने के लिए, व्हाइट हाउस के अधिकारियों ने बिल को नए नियमों से जोड़ने का संकल्प लिया है, जिसमें वाहन निकास उत्सर्जन भी शामिल है। उन्होंने यह भी कहा कि विज्ञान के अनुरूप रहने के लिए उत्सर्जन को कम करने के लिए भी आक्रामक राज्य नीतियों की आवश्यकता होगी।

विशेषज्ञों ने कहा कि कैलिफोर्निया का नया कानून, इसकी कठोरता और दायरे के संदर्भ में, वाशिंगटन के कानून के साथ दुनिया की सबसे महत्वपूर्ण जलवायु परिवर्तन नीतियों में से एक के रूप में खड़ा हो सकता है, और देश के कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को खत्म करने में मदद कर सकता है। नए नियम से इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने और वाहन प्रदूषण को कम करने के लिए वाशिंगटन और दुनिया भर में नई नीतियों को प्रभावित करने की भी उम्मीद है।

कम से कम 12 और राज्य कैलिफ़ोर्निया के नए शून्य-उत्सर्जन वाहन को जल्द ही अपना सकते हैं; पांच और राज्यों, जो वाहन प्रदूषण को कम करने के लिए कैलिफोर्निया के व्यापक कार्यक्रम का पालन करते हैं, से एक या एक साल के भीतर नियम को अपनाने की उम्मीद है। यदि उन राज्यों का पालन किया जाता है, तो गैसोलीन कार की बिक्री पर प्रतिबंध अमेरिकी ऑटो बाजार के लगभग एक तिहाई हिस्से पर लागू होगा।

जलवायु परिवर्तन से निपटने पर इसका एक बड़ा प्रभाव पड़ेगा, क्योंकि गैसोलीन से चलने वाले वाहनों से उत्सर्जन देश में ग्रीनहाउस गैस प्रदूषण का मुख्य स्रोत है जो ग्रह को गर्म कर रहा है।

एलायंस फॉर ऑटोमोटिव इनोवेशन के अध्यक्ष जॉन बोसेला, जो प्रमुख अमेरिकी और विदेशी वाहन निर्माताओं का प्रतिनिधित्व करते हैं, ने कहा कि कैलिफोर्निया में नई इलेक्ट्रिक कारों को बेचने के लिए जनादेश को पूरा करना “बेहद मुश्किल” होगा। “ये आवश्यकताएं यथार्थवादी हैं या प्राप्त करने योग्य हैं या नहीं, इसका सीधा संबंध मुद्रास्फीति, शिपिंग और ईंधन के बुनियादी ढांचे, आपूर्ति श्रृंखला, रोजगार, उपलब्धता और महत्वपूर्ण धातुओं की कीमतों और अर्धचालकों की लगातार कमी जैसे बाहरी कारकों से है,” श्री बोज़िला ने ईमेल द्वारा कहा। .

उन्होंने कहा कि वाहन निर्माता सड़क पर और अधिक इलेक्ट्रिक कारें देखना चाहते हैं, लेकिन उन्होंने राज्य और संघीय सरकार से संयुक्त राज्य में लिथियम और कोबाल्ट जैसे महत्वपूर्ण खनिजों को निकालने की क्षमता और बिजली की सामर्थ्य जैसे मुद्दों को हल करने के लिए और अधिक करने का आह्वान किया। वाहन। और एक्सप्रेस शिपिंग के लिए उचित पहुंच।

कनाडा, ब्रिटेन और फ्रांस, स्पेन और डेनमार्क सहित कम से कम नौ अन्य यूरोपीय देशों की सरकारों ने 2030 और 2040 के बीच नई पेट्रोल कारों की बिक्री को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने का लक्ष्य निर्धारित किया है। लेकिन कैलिफोर्निया नियम जैसे कोई विशिष्ट आदेश या नियम नहीं हैं। .

“यह विनियमन इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए तेजी से संक्रमण के लिए बढ़ते वैश्विक जल को चिह्नित करेगा,” एक शोध संगठन, स्वच्छ परिवहन पर अंतर्राष्ट्रीय परिषद के कार्यकारी निदेशक ड्रू कोडजैक ने कहा।

वाशिंगटन में, राष्ट्रपति बिडेन ने पिछले साल एक कार्यकारी आदेश पर हस्ताक्षर किए, जिसमें सरकार से यह सुनिश्चित करने का प्रयास करने का आह्वान किया गया था सभी वाहनों का आधा अमेरिका में बिक्री 2030 तक विद्युत होगी, जो आज 6 प्रतिशत से अधिक है, हालांकि इस आदेश में कोई कानूनी रूप से बाध्यकारी बल नहीं है।

श्री बिडेन ने संघीय नीतियों को लागू करने की भी मांग की जो देश में इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को बढ़ाएगी। नए जलवायु व्यय बिल में नए और प्रयुक्त इलेक्ट्रिक वाहनों के खरीदारों के लिए कर प्रोत्साहन में $14 बिलियन शामिल हैं। पिछले साल पर्यावरण संरक्षण एजेंसी थोड़ा बहाल और मजबूत ओबामा-युग ईंधन अर्थव्यवस्था नियम जिसे ट्रम्प प्रशासन ने समाप्त कर दिया था। इसके लिए यात्री कारों को 2026 तक 55 मील प्रति गैलन प्राप्त करने की आवश्यकता है, जो आज 40 मील प्रति गैलन से कम है।

यह राष्ट्रीय विनियमन कैलिफोर्निया कानून की तुलना में बहुत कम महत्वाकांक्षी है जो इस सप्ताह प्रभावी हुआ, लेकिन यह बिडेन प्रशासन था जिसने कैलिफोर्निया को अपनी महत्वाकांक्षी नीति के साथ आगे बढ़ने की अनुमति दी: इसने स्वच्छ वायु अधिनियम को फिर से माफ कर दिया जिसने कैलिफोर्निया को कार को सीमित करने का कानूनी अधिकार दिया। प्रदूषण और माइलेज नियम संघीय मानकों की तुलना में सख्त हैं, एक आक्रामक जलवायु नीति जिसे पूर्व राष्ट्रपति डोनाल्ड जे। ट्रम्प ने रोक दिया है।

यह वह प्राधिकरण है जो कैलिफ़ोर्निया को नया नियम लागू करने की अनुमति देता है। एक बार लागू होने के बाद, कैलिफ़ोर्निया नियम से एक नए संघीय मानक को प्रभावित करने की उम्मीद है जिसे पर्यावरण संरक्षण एजेंसी अगले साल पेश करने की उम्मीद करती है, जिससे वाहन निर्माताओं को अधिक इलेक्ट्रिक वाहन बनाने और बेचने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है।

लेकिन उन योजनाओं का पहले से ही कड़ा कानूनी विरोध हो रहा है।

17 रिपब्लिकन नेतृत्व वाले राज्यों में अटॉर्नी जनरल ने कैलिफोर्निया की छूट को उलटने के लिए मुकदमा दायर किया, जो नई नीति को पूर्ववत कर देगा। मुकदमे की सुनवाई यूएस कोर्ट ऑफ अपील्स फॉर डिस्ट्रिक्ट ऑफ कोलंबिया सर्किट में होगी, जो सुप्रीम कोर्ट के बाद देश का दूसरा सबसे शक्तिशाली न्यायिक निकाय है। मौखिक तर्क अभी निर्धारित किए जाने हैं।