बग को ठीक करने के लिए इंजीनियरों ने 45 वर्षीय वोयाजर मैनुअल से परामर्श किया

मई में नासा के वैज्ञानिकों ने कहा था कि वोयाजर 1 अंतरिक्ष यान इससे गलत डेटा भेज रहा था ऊंचाई नियंत्रण प्रणाली. मिशन की इंजीनियरिंग टीम के अनुसार, रहस्यमय गड़बड़ी अभी भी बनी हुई है। अब, समाधान खोजने के लिए, इंजीनियर दशकों पुराने सुराग खोज रहे हैं।

वोयाजर 1, जुड़वां वोयाजर 2 के साथ, 1977 में के डिजाइन जीवन के साथ लॉन्च किया गया था पांच साल बृहस्पति, शनि, यूरेनस, नेपच्यून और उसके चंद्रमाओं का बारीकी से अध्ययन करना।

अंतरिक्ष में लगभग 45 वर्षों के बाद, दोनों अंतरिक्ष यान अभी भी सेवा में हैं। 2012 में, Voyager 1 हमारे सूर्य के प्रभाव की सीमाओं के बाहर उद्यम करने वाला पहला मानव निर्मित वस्तु बन गया, जिसे हेलीओस्फीयर के रूप में जाना जाता है, और इंटरस्टेलर स्पेस में। वह अब आसपास है पृथ्वी से 14.5 अरब मील और सौर मंडल के बाहर से डेटा भेजना।

नासा के जेट प्रोपल्शन लेबोरेटरी में वोयाजर मिशन प्रोजेक्ट मैनेजर सुसान डोड ने इनसाइडर को बताया, “किसी ने नहीं सोचा था कि यह लंबे समय तक टिकेगा।” “और हम यहां हैं।”

वोयाजर 1 को 1970 के दशक की शुरुआत में डिजाइन और निर्मित किया गया था, जिसने अंतरिक्ष यान की समस्याओं के निवारण के लिए जटिल प्रयास किए।

हालांकि वर्तमान वोयाजर इंजीनियरों के पास कुछ दस्तावेज हैं – या कमांड मीडिया, कागजी कार्रवाई के लिए तकनीकी शब्द जिसमें अंतरिक्ष यान डिजाइन और प्रक्रियाओं के बारे में विवरण शामिल हैं – प्रारंभिक मिशन के दिनों से, अन्य महत्वपूर्ण दस्तावेज खो गए या गलत हो सकते हैं।

डोड के अनुसार, वोयाजर मिशन के पहले 12 वर्षों के दौरान, हजारों इंजीनियरों ने परियोजना पर काम किया। “जब वे 70 और 80 के दशक में सेवानिवृत्त हुए, तो प्रोजेक्ट दस्तावेज़ पुस्तकालय के मालिक होने के लिए बहुत अधिक प्रेरणा नहीं थी,” डोड ने कहा। “लोग अपने बक्से अपने गैरेज में ले जा रहे थे।” हाल के मिशनों पर, नासा अधिक मजबूत दस्तावेज़ीकरण रिकॉर्ड रखता है।

जेपीएल से ऑफ-साइट संग्रहीत दस्तावेजों और चार्ट के साथ कुछ बॉक्स हैं, और डोड और बाकी वोयाजर जादूगर इन रिकॉर्ड्स तक पहुंच का अनुरोध कर सकते हैं। फिर भी, यह एक चुनौती हो सकती है। “यह जानकारी होने के लिए आपको यह जानना आवश्यक है कि परियोजना के उस क्षेत्र में कौन काम कर रहा है,” डोड ने कहा।

नवीनतम वोयाजर 1 गड़बड़ के लिए, मिशन इंजीनियरों को विशेष रूप से इंजीनियरों के नाम के तहत बक्से की खोज करनी पड़ी, जिन्होंने ऊंचाई नियंत्रण प्रणाली को डिजाइन करने में मदद की। “यह एक समय लेने वाली प्रक्रिया है,” डोड ने कहा।

अंतरिक्ष यान की ऊंचाई नियंत्रण प्रणाली, जो नासा को टेलीमेट्री डेटा भेजती है, अंतरिक्ष में वायेजर 1 की दिशा को इंगित करती है और अंतरिक्ष यान के उच्च-लाभ वाले एंटीना को पृथ्वी पर इंगित करती है, जिससे यह डेटा को घर भेजने में सक्षम बनाता है।

“टेलीमेट्री डेटा मूल रूप से सिस्टम स्वास्थ्य का मामला है,” डोड ने कहा। लेकिन डोड के अनुसार, अंतरिक्ष यान संचालकों को सिस्टम से मिलने वाली टेलीमेट्री रीडिंग विकृत हो जाती है, जिसका अर्थ है कि वे नहीं जानते कि ऊंचाई नियंत्रण प्रणाली ठीक से काम कर रही है या नहीं।

अब तक, डोड ने कहा, वोयाजर इंजीनियरों को खराबी का मूल कारण नहीं मिल पाया है, मुख्यतः क्योंकि वे सिस्टम को रीसेट करने में सक्षम नहीं हैं। डोड और उनकी टीम का मानना ​​है कि यह एक हिस्से की उम्र बढ़ने के कारण है। “सब कुछ हमेशा के लिए काम नहीं करता है, यहां तक ​​​​कि अंतरिक्ष में भी,” उसने कहा।

वायेजर की गड़बड़ी इंटरस्टेलर स्पेस में इसके स्थान से भी प्रभावित हो सकती है। डोड के अनुसार, अंतरिक्ष यान के आंकड़ों से संकेत मिलता है कि उच्च-ऊर्जा आवेशित कण अंतरतारकीय अंतरिक्ष में मौजूद हैं। “यह संभावना नहीं है कि उनमें से एक अंतरिक्ष यान से टकराएगा, लेकिन अगर ऐसा होता है, तो यह इलेक्ट्रॉनिक्स को और अधिक नुकसान पहुंचा सकता है,” डोड ने कहा, “हम इसे विसंगति के स्रोत के रूप में इंगित नहीं कर सकते हैं, लेकिन यह हो सकता है एक कारक।”

अंतरिक्ष यान के अभिविन्यास के मुद्दों के बावजूद, यह अभी भी पृथ्वी से आदेश प्राप्त करता है और करता है और इसका एंटीना अभी भी हमारी ओर इशारा करता है। “हमने सिग्नल की शक्ति में कोई गिरावट नहीं देखी है,” डोड ने कहा।

के हिस्से के रूप में निरंतर बिजली प्रबंधन वोल्टेज यह हाल के वर्षों में बढ़ गया है, इंजीनियरों ने वायेजर के सेंसर पर गैर-तकनीकी सिस्टम को बंद कर दिया है, जैसे कि इसके विज्ञान उपकरणों के हीटर, उन्हें 2030 में जारी रखने की उम्मीद कर रहे हैं।

अज्ञात चंद्रमाओं और छल्लों की खोज से लेकर हेलिओस्फीयर के पहले प्रत्यक्ष प्रमाण तक, मल्लाह मिशन ब्रह्मांड को समझने में वैज्ञानिकों की मदद करें। “हम चाहते हैं कि मिशन यथासंभव लंबे समय तक चले, क्योंकि वैज्ञानिक डेटा इतना मूल्यवान है,” डोड ने कहा।

“यह वास्तव में उल्लेखनीय है कि दोनों वाहन अभी भी चल रहे हैं और चल रहे हैं – कुछ गड़बड़ियां हैं, लेकिन वे दोनों बहुत अच्छी तरह से काम कर रहे हैं और अभी भी इस तरह के मूल्यवान डेटा भेज रहे हैं,” डोड ने कहा, “वे अभी भी हमसे बात कर रहे हैं।”