टोयोटा प्रमुख का कहना है कि कैलिफोर्निया गैस से चलने वाली कार प्रतिबंध को पूरा करना ‘कठिन’ होगा

राष्ट्रपति टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन उन्होंने इस सप्ताह कहा कि कैलिफोर्निया की गैस-उत्सर्जन वाहनों पर प्रतिबंध लगाने की योजना के साथ चिपके रहना “प्राप्त करना कठिन” होगा, और बैटरी से चलने वाली कारों को “मुख्यधारा के मीडिया” की तुलना में संचालित होने में अधिक समय लगेगा।

टोयोटा मोटर कॉरपोरेशन के अध्यक्ष अकियो टोयोडा ने गुरुवार को एक दुभाषिया के माध्यम से संवाददाताओं से कहा, “वास्तव में, इसे हासिल करना वाकई मुश्किल लगता है।” कैलिफ़ोर्निया में नए राज्य.

टोयोटा ने इवेंट में कार डीलरों से कहा, “सेल्फ-ड्राइविंग कारों की तरह हम सभी अब ड्राइव करने वाले थे, इलेक्ट्रिक कारों को मुख्यधारा बनने में मीडिया की तुलना में अधिक समय लगेगा।”

टोयोडा की टिप्पणी कैलिफोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड द्वारा राज्य के डेमोक्रेटिक गवर्नर, गेविन न्यूजॉम के निर्देशन में, नियमों को अपनाने के बाद आई है, जिसके लिए 2035 तक सभी नई कारों, वैन और एसयूवी को इलेक्ट्रिक या हाइड्रोजन से संचालित करने की आवश्यकता होगी।

टोयोटा ने इलेक्ट्रिक कार बैटरी बनाने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका, जापान में $5.6 बिलियन का निवेश किया

टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन के अध्यक्ष अकियो टोयोडा (योशिकाज़ू सूनो / गामा-राफो द्वारा गेटी इमेज / गेटी इमेज के माध्यम से फोटो)

अगस्त में, टोयोटा ने कहा कि वह इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती उपभोक्ता मांग के कारण संयुक्त राज्य में एक नए बैटरी प्लांट में अपने नियोजित निवेश को $ 1.29 बिलियन से $ 3.8 बिलियन तक बढ़ाएगी। कैलिफ़ोर्निया के सबसे अधिक बिकने वाले ऑटो ब्रांड टोयोटा ने पिछले महीने यूएस क्लीन एयर एक्ट के तहत वाहन उत्सर्जन मानकों को निर्धारित करने के लिए राज्य के अधिकार को मान्यता दी थी।

“जलवायु परिवर्तन से निपटने के लिए हमारा राज्य सबसे प्रभावशाली कदम उठा सकता है,” न्यूज़ोम 2020 में कहा उत्सर्जन योजना को परिभाषित कीजिए। “कई दशकों से, हमने कारों को हवा को प्रदूषित करने की अनुमति दी है जो हमारे बच्चे और परिवार सांस लेते हैं। कैलिफ़ोर्नियावासियों को चिंता करने की ज़रूरत नहीं है अगर हमारी कारें हमारे बच्चों को अस्थमा का कारण बन रही हैं। हमारी कारों को जंगल की आग को बदतर नहीं बनाना चाहिए – और अधिक दिनों का निर्माण करना चाहिए धुँधली हवा। कारों को नदियों को नहीं पिघलाना चाहिए। बर्फीले ग्लेशियर या समुद्र के स्तर को ऊपर उठाना, हमारे पोषित तटों और तटों को खतरा है। ”

कंपनी के संस्थापक के पोते टोयोडा ने बुधवार को एक वीडियो में कहा कि “जीतने के लिए खेलने का मतलब है डेक में सभी कार्ड खेलना – केवल कुछ चुनिंदा नहीं। इसलिए यह हमारी रणनीति है, और हम इस पर कायम हैं।”

कैलिफ़ोर्निया “ब्लीडिंग रेड इंक” न्यूज़ॉम आइज़ व्हाइट हाउस के रूप में: आरईपी। डेरिल इस्सा

कैलिफोर्निया के गवर्नर गेविन न्यूजॉम अंताक्य जल उपचार संयंत्र की यात्रा के दौरान पत्रकारों से बात करते हैं (जस्टिन सुलिवन / गेटी इमेजेज द्वारा फोटो) / गेटी इमेजेज

ऑटोमेकर टोयोडा की तुलना एक “डिपार्टमेंट स्टोर” से करें, जो विभिन्न आवश्यकताओं वाले ग्राहकों को विभिन्न प्रकार के वाहन बेचता है।

Toyoda ने अपने सामने आने वाली चुनौतियों को रेखांकित किया ईवी اعتماد स्वीकृति इसमें विद्युत ग्रिड पर प्रभाव और दुनिया भर में लगभग एक अरब लोगों के लिए बिजली की आसान पहुंच की कमी शामिल है।

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टोयोटा आरएवी4 प्राइम 2021 इलेक्ट्रिक वाहन 5 नवंबर, 2021 को चार्लोट, वर्मोंट में सिटी हॉल के बगल में एक चार्जिंग स्टेशन पर अपनी बैटरी को रिचार्ज करता है। ((रॉबर्ट निकल्सबर्ग / गेटी इमेज द्वारा फोटो) / गेटी इमेजेज)

इस हफ्ते, डेमोक्रेटिक न्यूयॉर्क की गवर्नर कैथी होचोल ने कहा कि उनका राज्य इसके लिए तैयार है ऐसी ही योजना अपनाएं कैलिफोर्निया के लिए, यह कहते हुए कि उसने एक राज्य पर्यावरण एजेंसी को 2026 से शुरू होने वाले वार्षिक बढ़े हुए शून्य-उत्सर्जन वाहन नियमों को स्थापित करने और नियमों को अंतिम रूप देने का निर्देश दिया, जो 2035 तक नई गैसोलीन-केवल कारों की बिक्री को समाप्त करते हैं।

इस रिपोर्ट को बनाने में रॉयटर्स से मदद ली गई है