टेस्ला की कमाई: विश्लेषक और निवेशक तिमाही को लेकर असहमत क्यों हैं?

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टेस्ला

उनकी कमाई अच्छी थी. वॉल स्ट्रीट आशावादी है, कृत्रिम बुद्धिमत्ता, सेल्फ-ड्राइविंग कारों और यहां तक ​​​​कि अन्य वाहन निर्माताओं को अपने एफएसडी सेल्फ-ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर को लाइसेंस देने की टेस्ला की क्षमता को देखते हुए लक्ष्य कीमतें बढ़ा रहा है।

हालाँकि, निवेशक मुनाफ़े को लेकर आश्वस्त नहीं थे।

टेस्ला (टिकर: टीएसएलए) बुधवार को उल्लिखित प्रति शेयर 91 सेंट की अपेक्षा से बेहतर आय और 10% से कम की अपेक्षा से खराब परिचालन लाभ मार्जिन। नतीजे अच्छे रहे. कमाई कॉल के बाद विश्लेषकों के पास चर्चा करने के लिए अभी भी बहुत कुछ है।

कॉन्फ़्रेंस कॉल की सबसे महत्वपूर्ण टिप्पणियों में से एक यह थी कि मस्क पहली बार एफएसडी और टेस्ला पर चर्चा कर रहे थे, जिससे पुष्टि हुई कि कंपनी पहले से ही एक प्रमुख कंपनी के साथ चर्चा कर रही है। [auto maker] एफएसडी तकनीक को लाइसेंस देने के बारे में, वेसबश विश्लेषक डैन इवेस लिखते हैं।

एफएसडी पूर्णतः स्वायत्त ड्राइविंग क्षमता का संक्षिप्त रूप है और टेस्ला का शीर्ष स्तरीय ड्राइवर सहायता कार्यक्रम है। टेस्ला को उम्मीद है कि यह वह उत्पाद है जो वाहनों को वास्तव में स्वचालित बनाएगा और रोबोट टैक्सी व्यवसाय शुरू करने में मदद करेगा।

सीईओ एलोन मस्क ने कॉल पर खुद का मज़ाक उड़ाते हुए कहा कि वह वही लड़का है जो एफएसडी के लिए रोता था, यह स्वीकार करते हुए कि एफएसडी कब काम करेगा, इसके बारे में उसकी लगातार भविष्यवाणियां बहुत आक्रामक थीं। हालांकि, उन्होंने बुधवार शाम को कहा कि एफएसडी सॉफ्टवेयर इस साल के अंत तक मानव चालक से बेहतर हो जाना चाहिए।

“हमारे लिए, यह सुनहरा दृष्टिकोण है क्योंकि टेस्ला अब बैटरी का उपयोग करके अपने सुपरचार्जर नेटवर्क का मुद्रीकरण कर रहा है [FSD] इवेस ने कहा, ”कहानी को जोड़ना भागों का योग है।”

भागों के योग का मूल्यांकन करना एक ऐसा तरीका है जिससे निवेशक किसी कंपनी का मूल्यांकन कुल सकल कमाई के बजाय उन व्यवसायों को देखकर कर सकते हैं जो इसे बनाते हैं। इस बात पर लंबे समय से बहस चल रही है कि टेस्ला का मूल्यांकन कैसे किया जाना चाहिए। बुल्स सिर्फ एक कार कंपनी से कहीं अधिक देखता है, क्योंकि टेस्ला के पास इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी, सौर और ऊर्जा भंडारण प्रणाली, सेल्फ-ड्राइविंग सॉफ्टवेयर और बीमा संचालन सहित अन्य प्रमुख परिचालन भी हैं। मंदड़ियों का कहना है कि अधिकांश मुनाफ़ा और नकदी प्रवाह हमेशा कारें बेचने से आएगा।

इवेस एक बैल है, और टेस्ला स्टॉक को एक खरीद के रूप में महत्व देता है। आय विवरण में लक्ष्य मूल्य $300 से बढ़ाकर $350 करें। रिपोर्ट के बाद वॉल स्ट्रीट से आया उछाल एकमात्र लक्ष्य मूल्य नहीं था।

मिज़ुहो के विश्लेषक विजय राकेश ने अपना मूल्य लक्ष्य $300 प्रति शेयर से बढ़ाकर $330 कर दिया, यह देखते हुए कि टेस्ला के लाभ मार्जिन में गिरावट आई है, यह बड़े अंतर से इलेक्ट्रिक वाहन कमाई में अग्रणी बना हुआ है। डॉयचे बैंक के विश्लेषक इमानुएल रोज़नर ने अपना मूल्य लक्ष्य $270 से बढ़ाकर $300 कर दिया।

दोनों विश्लेषक स्टॉक को खरीद मूल्य पर रेट करते हैं। टिप्पणी करने वाले विश्लेषक लक्ष्यों को भी समायोजित करते हैं। ट्रुइस्ट विश्लेषक विलियम स्टीन ने अपना मूल्य लक्ष्य $240 से बढ़ाकर $254 कर दिया। टीडी कोवेन के विश्लेषक जेफरी ओसबोर्न ने अपना लक्ष्य $150 से $200 तक ले लिया।

एक भालू को भी हिलाओ. गुगेनहाइम विश्लेषक रॉन यहूदीइकोव ने अपना लक्ष्य $112 से $125 तक ले लिया। वर्गीकृत स्टॉक बिक्री.

वेल्स फ़ार्गो के विश्लेषक कॉलिन लैंगन ने अपना मूल्य लक्ष्य नहीं बढ़ाया। वह स्टॉक को महत्व देता है और उसका मूल्य लक्ष्य $265 है। हालाँकि, उम्मीद है कि कमाई के बाद शेयरों में मामूली बढ़ोतरी होगी।

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वे नहीं हैं। टेस्ला का स्टॉक गुरुवार को 9.7% गिर गया, जबकि टेस्ला का स्टॉक नीचे है

स्टैंडर्ड एंड पुअर्स 500
और

NASDAQ कम्पोजिट
इसमें क्रमशः 0.7% और 2.1% की गिरावट आई। 9.7% की गिरावट टेस्ला की पहली तिमाही की आय रिपोर्ट के बाद आई गिरावट के समान है।

दूसरी तिमाही के आंकड़े पहली तिमाही के नतीजों से बेहतर दिख रहे हैं। शायद निवेशक लैंगन की तरह एफएसडी की क्षमता के बारे में कम आशावादी महसूस कर रहे हैं। “हमें लिडार के बिना एफएसडी पर संदेह है [Musk’s] “समय सीमा,” लैंगन ने बुधवार रात लिखा। लिडार मूल रूप से लेजर-आधारित रडार है, और यह कारों के लिए आंखों के सेट के रूप में कार्य करता है जब वे स्वयं गाड़ी चला रहे होते हैं। उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली लागू करते समय अधिकांश वाहन निर्माता लिडार का उपयोग करते हैं। टेस्ला नहीं.

लैंगन ने कहा, “हम दायित्व जोखिमों के कारण एफएसडी लाइसेंसिंग को भी जटिल मानते हैं।” बीमा उद्योग को सेल्फ-ड्राइविंग कार मालिकों के लिए उचित बीमा पॉलिसियों को परिभाषित करने की आवश्यकता है।

शुरुआती बिंदु भी महत्वपूर्ण हैं. जैसे-जैसे गुरुवार का सत्र नजदीक आ रहा है, टेस्ला का स्टॉक इस साल लगभग 137% बढ़ गया है। कुछ मुनाफ़ा लेना कोई सदमा नहीं है.

परिणामों ने अभी तक वॉल स्ट्रीट रेटिंग में कोई बदलाव नहीं किया है। कुल मिलाकर, कंपनी के व्यवसाय को कवर करने वाले 43% विश्लेषक अभी भी स्टॉक को बोली मूल्य पर रेट करते हैं। एसएंडपी 500 में शेयरों की औसत खरीद रेटिंग लगभग 55% है।

कमाई के बाद औसत विश्लेषक मूल्य लक्ष्य $230 से बढ़कर लगभग $235 हो गया है।

अल रूट को [email protected] पर लिखें