“हम उत्तरी वर्जीनिया में अपना आधार बनाने के लिए उत्साहित हैं। हमारे ग्राहकों और भागीदारों के साथ हमारी निकटता के कारण, यह क्षेत्र हमारे वैश्विक मुख्यालय को रणनीतिक अर्थ देता है और विश्व स्तरीय इंजीनियरिंग और तकनीकी क्षमताओं तक पहुंच प्रदान करता है,” डेविड ने कहा एल बोइंग, बोइंग के मुख्य कार्यकारी अधिकारी। गुरुवार को एक बयान में, कैलहोन ने कहा कि कंपनी इस कदम के बावजूद शिकागो और आसपास के क्षेत्र में “महत्वपूर्ण उपस्थिति बनाए रखेगी”।
बोइंग को राज्य में लुभाने के लिए गवर्नर ग्लेन यंग (आर) का प्रशासन पिछले दो महीनों से काम कर रहा है, और सौदे से परिचित तीन लोगों ने नाम न छापने की शर्त पर बात की क्योंकि कंपनी ने प्रतीक्षा करने की योजना बनाई थी। घोषणा को प्रकाशित करने के लिए अगले सप्ताह तक। उन्होंने कहा कि कार्लाइल ग्रुप के पूर्व कार्यकारी गवर्नर का कैलहौन के साथ व्यक्तिगत संबंध था।
तीनों के अनुसार, सरकार ने बोइंग को कोई “महत्वपूर्ण” वित्तीय प्रोत्साहन नहीं दिया।
सेन मार्क आर. वार्ता से परिचित एक व्यक्ति ने कहा कि वार्नर (डी-डब्ल्यू) बोइंग विमान को वर्जीनिया में बदलने के लिए महीनों से काम कर रहे थे।
अर्लिंग्टन काउंटी की प्रवक्ता जेसिका बैक्सटर ने एक बयान में कहा: “प्रतिस्पर्धी कारणों से और गोपनीय कॉर्पोरेट जानकारी की रक्षा के लिए, हम वर्तमान या संभावित आर्थिक विकास के अवसरों पर टिप्पणी नहीं कर सकते हैं।” अर्लिंग्टन काउंटी बोर्ड के अध्यक्ष केटी क्रिस्टल (डी) ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
यह कदम तब आता है जब कानून निर्माता 2018 और 2019 में 737 मैक्स दुर्घटनाओं के बाद नियामकों और कंपनी के बीच घनिष्ठ संबंधों की ओर इशारा करते हैं, क्योंकि बोइंग को हाल के वर्षों में फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन द्वारा अधिक जांच का सामना करना पड़ा है। अधिकारियों को वाशिंगटन ले जाना उस रिश्ते को नरम कर सकता है, लेकिन यह फ्रंट-लाइन इंजीनियरिंग और विनिर्माण कर्मचारियों को भी रैंक कर सकता है, जिन्होंने पहले कंपनी के अधिकारियों और वरिष्ठ एफएए अधिकारियों द्वारा सुरक्षा उल्लंघनों के बारे में चिंता जताई थी।
बोइंग ने 2017 में अपने रक्षा, एयरोस्पेस और रक्षा प्रभाग मुख्यालय को सेंट लुइस से अर्लिंग्टन स्थानांतरित कर दिया। कंपनी वर्तमान में पेंटागन से एक मील से भी कम दूरी पर अर्लिंग्टन के क्रिस्टल सिटी क्षेत्र में एक बड़े कार्यालय का संचालन करती है। अधिकारियों ने इसे “नेशनल लैंडिंग” करार दिया है। अमेज़ॅन एक दूसरा मुख्यालय बना रहा है – और कुछ ब्लॉक दूर – जो इस क्षेत्र में विकास को प्रोत्साहित करेगा।
अर्लिंग्टन में बोइंग का कदम कई राष्ट्रीय लैंडिंग बूस्टर की भविष्यवाणियों की पुष्टि करता है, जिन्होंने कहा कि अमेज़ॅन में आने से ऐसे वातावरण में आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा जिसे लंबे समय से अप्रयुक्त और अविकसित माना जाता है। सुरक्षा ठेकेदारों को स्थानांतरित करने के लिए संघीय समिति की 2005 की सिफारिश के बाद, क्रिस्टल सिटी ने लगभग 17,000 सैन्य और सुरक्षा कर्मियों को खो दिया, जिन्होंने लगभग 4 मिलियन वर्ग फुट कार्यालय स्थान पर कब्जा कर लिया था।
वर्जीनिया टेक नेशनल लैंडिंग में हाई-टेक वॉकवे बनाने के प्रयास के तहत अलेक्जेंड्रिया के पोटोमैक यार्ड क्षेत्र में एक नए स्नातक इंजीनियरिंग परिसर की योजना बना रहा है। पिछले साल, बोइंग ने वित्तीय सहायता और अन्य बहुआयामी पहलों के लिए स्कूल को $ 50 मिलियन का दान दिया था, और विश्वविद्यालय के नेताओं ने कहा है कि वे छात्र परियोजनाओं और कैरियर की पहल पर अंतरिक्ष एजेंसी के साथ मिलकर काम करने की योजना बना रहे हैं।
एड पियर्सन, रेंडन, वाश में एक पूर्व वरिष्ठ प्रबंधक। उन्होंने कहा कि अधिकारियों के लिए सिएटल क्षेत्र और दक्षिण कैरोलिना में अपने विनिर्माण कार्यों के संपर्क में रहना महत्वपूर्ण है।
“मेरी तत्काल प्रतिक्रिया यह थी कि शिकागो बहुत दूर था, और यह सोचना आश्चर्यजनक है कि यह इतनी दूर चला जाता है,” पियर्सन ने कहा, जो दुर्घटना के बाद कांग्रेस के लिए एक व्हिसलब्लोअर के रूप में आगे आए।
FAA का अधिकांश ध्यान 787 ड्रीमलाइनर पर है, जो दक्षिण कैरोलिना में निर्मित है। विमानों में गुणवत्ता के मुद्दे जमा हो गए हैं और बोइंग ने ग्राहकों को उड़ानें देना बंद कर दिया है।
जब कंपनी ने पिछले हफ्ते अपनी तिमाही आय जारी की, तो उसने कहा कि उसने एफएए को दस्तावेज जमा कर दिए हैं जो डिलीवरी फिर से शुरू करने के तरीके को स्पष्ट करेंगे, लेकिन यह स्पष्ट नहीं था कि नियामक अपनी मंजूरी कब देंगे।
बोइंग ने 2001 में अपना वैश्विक मुख्यालय शिकागो में स्थानांतरित कर दिया, लेकिन इसके वाणिज्यिक विमानन प्रभाग का मुख्यालय वाश, रेंटन में है, जहां कंपनी की स्थापना 1916 में हुई थी। यह कदम बोइंग के प्रयास को चिह्नित करता है। वॉल स्ट्रीट पर ग्राहकों और निवेशकों के करीब।
2020 में, बोइंग के अधिकारियों ने संकेत दिया कि वे इसकी 36-कहानी, $ 200 मिलियन $ 200 मिलियन रिवरफ्रंट गगनचुंबी इमारत को स्थानांतरित करना चाहते हैं, एक कार्यकर्ता वर्णित है। रॉयटर्स “एक भूत शहर।”
एक सतत भविष्य के लिए नागरिक निकाय अर्लिंग्टनियंस के अध्यक्ष पीटर रूसेलॉट ने कहा कि उत्तरी वर्जीनिया उपनगर में कंपनी का कदम जिले के लिए “शुद्ध सकारात्मक” था, जिसकी आबादी लगभग 240,000 है।
उन्होंने कहा कि काउंटी में उच्च कार्यालय रिक्ति दर है – पड़ोस के आधार पर लगभग 20 प्रतिशत – और कार्यालय के कर्मचारियों की उपस्थिति उस संख्या को कम करने में मदद कर सकती है। इसकी तुलना में, 2 मई तक, देश के शीर्ष 10 महानगरीय व्यापार केंद्रों में औसत कार्यालय अधिभोग 43 प्रतिशत से अधिक था। जानकारी कैसल सिस्टम द्वारा निगरानी।
परंपरागत रूप से, अर्लिंग्टन ने जिला सेवाओं को निधि देने के लिए व्यापार और आवासीय संपत्ति कर राजस्व के 50-50 खंडों पर भरोसा किया है, हालांकि यह अनुपात बदल रहा है: कैलेंडर वर्ष 2022 तक, व्यापार कर लगभग 46 प्रतिशत होगा। “यह जादुई रूप से इसे बदलने वाला नहीं है, लेकिन इस मायने में यह एक अच्छा कदम है,” उन्होंने कहा।
लेकिन रूसेलॉट, रूसेलॉट, अर्लिंग्टन में अधिक मापा विकास के लिए तर्क देते हैं, और कहा कि जिले से दीर्घकालिक योजना की कमी यह नहीं माप सकती है कि बजट सड़कों, सीवरों और स्कूलों को कैसे प्रभावित करेगा। (एएसएफ लंबी अवधि की वित्तीय योजना और 10 साल की बजट कार्य योजना तैयार करने के लिए काउंटी को बुलाता है।)
“यह सच है [the new Boeing headquarters] इसमें अधिक से अधिक निवासियों और कर्मचारियों को बनाने की क्षमता है, जो जिले पर और भी अधिक दबाव डालने वाला है, “उन्होंने कहा।” हमें नहीं पता कि शुद्ध प्रभाव क्या होगा, लेकिन यह उन लोगों के कारण चिंता का विषय होगा। अवसंरचना सेवाएं।
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