टेस्ला अब दुनिया में इलेक्ट्रिक कारों की सबसे बड़ी विक्रेता नहीं है

वॉरेन बफेट समर्थित चीनी वाहन निर्माता BYD द्वारा इस सप्ताह जारी बिक्री के आंकड़ों के अनुसार, इलेक्ट्रिक कार बाजार में टेस्ला की बढ़त कम हो रही है।

BYD ने खुलासा किया कि उसने 2022 के पहले छह महीनों में 641,350 “नई ऊर्जा वाहन” – या ऑल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड और बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन बेचे, कंपनी की जमा राशि के अनुसार. यह बिक्री आंकड़ा एक साल पहले की समान अवधि की तुलना में लगभग 314% की वृद्धि दर्शाता है।

बयान के मुताबिक, BYD ने अकेले जून महीने में 134, 000 से अधिक वाहन बेचे।

तुलनात्मक रूप से, एलोन मस्क की टेस्ला ने 2022 की पहली छमाही के दौरान 564,743 वाहनों की बिक्री की – एक अशांत अवधि जिसके दौरान कंपनी ने शंघाई में एक प्रमुख उत्पादन संयंत्र और अन्य आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों में लंबे समय तक बंद रहने के लिए हाथापाई की।

बफेट के बर्कशायर हैथवे ग्रुप के पास अप्रैल तक BYD में 7.7% हिस्सेदारी थी, जिसका मूल्य $9 बिलियन से अधिक था। कंपनी ने 2008 में चीनी कंपनी में अपनी प्रारंभिक हिस्सेदारी हासिल करने के लिए $232 मिलियन खर्च किए।

मस्क ने मई में कहा था कि कुछ “बहुत शक्तिशाली कंपनियों” की अपेक्षा करें चीन से बाहर निकलने और आने वाले वर्षों में इलेक्ट्रिक कार क्षेत्र में टेस्ला को कड़ी टक्कर देने के लिए।

हालांकि, टेस्ला बॉस और दुनिया के सबसे अमीर आदमी ने 2011 के एक साक्षात्कार में खारिज कर दिया था जब एक BYD उत्पाद के बारे में पूछा गया था – सचमुच इस विचार पर हंसते हुए कि यह एक प्रतियोगिता थी।

“क्या आपने उनकी कार देखी है? मुझे नहीं लगता कि उनके पास एक अच्छा उत्पाद है। मुझे नहीं लगता कि यह विशेष रूप से आकर्षक है, तकनीक बहुत शक्तिशाली नहीं है” मस्क ने ब्लूमबर्ग को बताया समय के भीतर।

पोस्ट टिप्पणी के लिए टेस्ला तक पहुंच गया है।

ऐसा लगता है कि जून तक मस्क और बीवाईडी के बीच तनाव कम हो गया है। चीनी कंपनी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने मस्क को “अच्छे दोस्त” के रूप में वर्णित किया और कहा कि बीवाईडी कंपनी को “बहुत जल्द” बैटरी की आपूर्ति करने के लिए तैयार है। रॉयटर्स उल्लिखित।

फाइनेंशियल टाइम्स की रिपोर्ट है कि BYD की सभी बैटरी इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड दोनों को चीनी उद्योग मानकों द्वारा “शून्य उत्सर्जन” कार माना जाता है। हाइब्रिड वाहन पूरक इंजन और पारंपरिक ईंधन स्रोतों के अलावा इलेक्ट्रिक बैटरी का उपयोग करते हैं।

वर्ष की पहली छमाही के दौरान BYD बेचे गए 641,350 वाहनों में से 314,000 से अधिक हाइब्रिड वाहन थे। इसके विपरीत, बेची गई सभी 564,743 टेस्ला कारें पूरी तरह से बैटरी वाली इलेक्ट्रिक कारें थीं – जिसका अर्थ है कि मस्क अभी भी उस पैमाने पर दुनिया का नेतृत्व करते हैं।