बर्लिन (रायटर) – जर्मनी की कैबिनेट ने बुधवार को चीन के कॉस्को को देश के सबसे बड़े बंदरगाह में एक टर्मिनल में हिस्सेदारी खरीदने की अनुमति दी, चांसलर ओलाफ स्कोल्ज़ द्वारा धक्का दिया गया एक निर्णय जिसने सत्तारूढ़ गठबंधन के भीतर एक अभूतपूर्व विरोध को जन्म दिया।
शुल्ज़ के नेतृत्व में सोशल डेमोक्रेट के नेतृत्व वाले मंत्रालयों द्वारा समर्थित, कैबिनेट ने एचएचएलए रसद कंपनियों में से एक में निवेश करने के लिए कॉस्को में 24.9% हिस्सेदारी को मंजूरी दी। (एचएचएफजीएन.डीई) हैम्बर्ग के बंदरगाह में तीन टर्मिनल।
स्वीकृत निवेश चीनी शिपिंग दिग्गज द्वारा लक्षित प्रारंभिक नियोजित 35% कोटा से कम है और HHLA और Cosco प्रबंधन या रणनीतिक निर्णयों में कोई दखल नहीं देते हैं।
लेकिन रूसी गैस पर अत्यधिक निर्भरता के दर्दनाक अनुभव ने कई राजनेताओं के रणनीतिक विदेशी निवेश के प्रति दृष्टिकोण को बदल दिया है। दो सरकारी सूत्रों ने रॉयटर्स को बताया कि विदेश मंत्रालय इस मंजूरी से इतना परेशान था कि उसने कैबिनेट की बैठक में अपने इनकार का दस्तावेजीकरण करते हुए एक ज्ञापन तैयार किया था।
रॉयटर्स द्वारा देखे गए दस्तावेज़ में कहा गया है कि निवेश “जर्मनी और यूरोप में परिवहन बुनियादी ढांचे के साथ-साथ जर्मनी की चीन पर निर्भरता पर चीन के रणनीतिक प्रभाव का असमान रूप से विस्तार करता है।” वह बताते हैं, “जब यूरोपीय परिवहन बुनियादी ढांचे के तत्व चीन द्वारा प्रभावित और नियंत्रित होते हैं तो महत्वपूर्ण जोखिम उत्पन्न होते हैं – जबकि चीन स्वयं जर्मनी को चीनी बंदरगाहों में भाग लेने की अनुमति नहीं देता है”।
वह कहती हैं कि संकट की स्थिति में, अधिग्रहण से चीन द्वारा जर्मनी के महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के साथ-साथ यूरोप में राजनीतिक रूप से उपयोग करने की संभावना का द्वार खुल जाएगा। सूत्रों ने कहा कि अर्थव्यवस्था मंत्रालय और लिबरल डेमोक्रेट्स के नेतृत्व वाले चार मंत्रालयों ने ज्ञापन के प्रारूपण में भाग लिया।
हैम्बर्ग के पूर्व मेयर शुल्ज ने एक बार फिर अपने गठबंधन सहयोगियों, ग्रीन पार्टी और लिबरल डेमोक्रेट्स के खिलाफ अपनी इच्छा की पुष्टि की है। पिछले हफ्ते एकल परमाणु ऊर्जा विस्तार पर जोर देने के बाद, कॉस्को के कदम ने घरेलू और यूरोपीय सहयोगियों के बीच कलह को हवा दी है जो चीनी निवेश का विरोध करते हैं और पहले से ही शुल्ज को तेजी से अलग-थलग देखते हैं।
शुल्ज अगले हफ्ते चीन की यात्रा पर जाने वाले हैं।
HHLA एक सौदे का स्वागत करता है
HHLA, जो कि हैम्बर्ग शहर के स्वामित्व में है और बंदरगाह के मुख्य उपयोगकर्ताओं में से एक है, ने सौदे का स्वागत किया।
एचएचएलए कार्यकारी बोर्ड की अध्यक्ष एंजेला टेट्ज़राट ने कहा, “हम सराहना करते हैं कि संघीय सरकार के साथ ठोस और रचनात्मक बातचीत में समाधान पाया गया है।”
उसने कहा कि वह नई शर्तों पर COSCO के साथ एक समझौता करने के लिए काम कर रही है।
35% पर मूल सौदे के साथ, जर्मन रसद कंपनी अपने लंबे समय तक माल ढुलाई ग्राहक को हैम्बर्ग के बंदरगाह से जोड़ना चाहती थी, क्योंकि भयंकर अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ता था।
COSCO ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया। जर्मन सरकार के एक सूत्र ने रॉयटर्स को बताया कि चीनी कंपनी सौदे के लिए सहमत हो गई थी।
समझौते के बारे में पूछे जाने पर, चीनी विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता वांग वेनबिन ने बुधवार को कहा कि चीन को उम्मीद है कि संबंधित पक्ष “चीन और जर्मनी के बीच व्यावहारिक सहयोग को तार्किक रूप से देखें (और) अनुचित अटकलों को रोकें,” और अधिक विवरण दिए बिना।
एचएचएलए सौदे के समर्थकों का कहना है कि यह हैम्बर्ग को प्रतिद्वंद्वी बंदरगाहों के साथ तालमेल बनाए रखने की अनुमति देगा जो चीनी व्यापार के लिए भी प्रतिस्पर्धा करते हैं, जिनमें से कुछ आंशिक रूप से कॉस्को के स्वामित्व में हैं।
(एंड्रियास रेन्क, जान श्वार्ट्ज, एडुआर्डो बैप्टिस्टा, पॉल कैरेल द्वारा अतिरिक्त रिपोर्टिंग); राहेल मूर, कर्स्टी नॉल द्वारा लिखित; मारिया शीहान, लुईस हेवेंस और निक मैकफी द्वारा संपादन
हमारे मानदंड: थॉमसन रॉयटर्स ट्रस्ट के सिद्धांत।
More Stories
वैज्ञानिकों का कहना है कि जुलाई की गर्मी में जलवायु परिवर्तन की भूमिका ‘भारी’ है
कनाडा ने अकुशल जीवाश्म ईंधन सब्सिडी को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने के लिए एक रूपरेखा जारी की है
अमेरिकी नागरिकों को 2024 में यूरोप की यात्रा के लिए वीज़ा की आवश्यकता होगी: आप क्या जानते हैं?