महाराष्ट्र सरकार ने मुंबई के मुख्य हिस्सों को आगामी नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (NMIA) से जोड़ने वाली एक अभूतपूर्व बुनियादी ढांचा परियोजना की दिशा में कदम बढ़ाया है। महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने सोमवार को मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) को इस सुरंग के लिए तुरंत एक विस्तृत व्यवहार्यता रिपोर्ट (DFR) तैयार करने का निर्देश दिया, जो विश्व स्तरीय हवाई अड्डे की कनेक्टिविटी के लिए राज्य की प्रतिबद्धता को रेखांकित करता है।
यह कदम पनवेल के उलवे नोड में स्थित NMIA के परिचालन शुरू होने के बाद मौजूदा सड़क नेटवर्क पर अपेक्षित भारी दबाव को स्वीकार करता है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा उद्घाटन के लिए निर्धारित यह हवाई अड्डा, शुरू में प्रति वर्ष दो करोड़ यात्रियों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है, एक ऐसी मात्रा जिसके लिए अत्यधिक लचीले और उच्च गति वाले परिवहन गलियारों की आवश्यकता होगी।
रणनीतिक लिंक के साथ यातायात भीड़ को संबोधित करना
प्रस्तावित सुरंग का प्राथमिक फोकस मुंबई के उच्च घनत्व वाले वाणिज्यिक और आवासीय केंद्रों से निर्बाध संपर्क बनाना है। निर्देश के अनुसार, MMRDA आयुक्त को बांद्रा-वर्ली सी लिंक (BWSL) और बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) को सीधे NMIA से जोड़ने वाली एक सुरंग के निर्माण की व्यवहार्यता का अध्ययन करने का काम सौंपा गया है।
यह रणनीतिक मार्ग दक्षिण और मध्य मुंबई से आने वाले यात्रियों के लिए तेजी से पहुंच प्रदान करने, मौजूदा भीड़भाड़ वाले बिंदुओं को दरकिनार करने का लक्ष्य रखता है। जबकि हाल ही में उद्घाटन किया गया अटल सेतु (मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक या MTHL) पहले से ही नवी मुंबई के पास सेवरी को न्हावा शेवा से जोड़कर महत्वपूर्ण कनेक्टिविटी प्रदान करता है, सुरंग की परिकल्पना एक अतिरिक्त, उच्च गति धमनी के रूप में की गई है जो विशेष रूप से हवाई अड्डे के यातायात के लिए तैयार की गई है, ताकि यात्रियों और विमानन कर्मियों के लिए त्वरित आवागमन समय सुनिश्चित हो सके।
मजबूत कनेक्टिविटी की अनिवार्यता NMIA परियोजना के विशाल पैमाने से उपजी है, जिसे अदानी समूह और सिडको (CIDCO) द्वारा विकसित किया जा रहा है। मुंबई के दूसरे प्रमुख हवाई अड्डे के रूप में, इसकी सफलता मौजूदा वित्तीय राजधानी से यात्रा के समय को कम करने पर आंतरिक रूप से निर्भर करती है।
मल्टीमॉडल एकीकरण पर ध्यान
सुरंग के अलावा, उपमुख्यमंत्री शिंदे ने क्षेत्र के लिए एक एकीकृत मल्टीमॉडल परिवहन नेटवर्क की आवश्यकता पर जोर दिया। इस रणनीति में नए हवाई अड्डे को न केवल प्रस्तावित सुरंग से, बल्कि उपनगरीय रेल लाइनों, मौजूदा और आगामी मेट्रो गलियारों और जलमार्गों से भी जोड़ना शामिल है।
महत्वपूर्ण रूप से, शिंदे ने अधिकारियों को प्रमुख पारगमन बिंदुओं के साथ आगामी हाई-स्पीड रेल लाइन (मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना) के एकीकरण की जांच करने का निर्देश दिया। इसमें दिवा (ठाणे) में म्हातरडी बुलेट ट्रेन स्टेशन, कोपर रेलवे स्टेशन, और तालोजा मेट्रो स्टेशन के पास बुनियादी ढांचे को एकीकृत करना शामिल है।
म्हातरडी स्टेशन, जिसका वर्तमान में निर्माण चल रहा है, को एक विशाल एकीकृत परिवहन केंद्र के रूप में डिजाइन किया जा रहा है। इस केंद्र का उद्देश्य बुलेट ट्रेन सेवाओं, स्थानीय उपनगरीय ट्रेनों, मेट्रो लाइनों और प्रमुख राजमार्गों को एक साथ लाना है, जो पूरे मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन में अंतर-शहर और अंतर-क्षेत्र कनेक्टिविटी को अधिकतम करेगा।
बुनियादी ढांचे के पैमाने पर विशेषज्ञ की राय
हालांकि सुरंग परियोजना हवाई अड्डे तक पहुंच के लिए एक क्रांतिकारी समाधान का वादा करती है, विशेषज्ञ चेतावनी देते हैं कि व्यवहार्यता रिपोर्ट को इंजीनियरिंग जटिलता और दीर्घकालिक वित्तीय व्यवहार्यता का कड़ाई से मूल्यांकन करना चाहिए।
मुंबई स्थित एक प्रमुख शहरी गतिशीलता और परिवहन योजना सलाहकार डॉ. प्रिया देशपांडे ने आवश्यक संतुलन पर प्रकाश डाला। “NMIA परियोजना को अतिरेक, उच्च क्षमता वाली पहुंच की मांग है। BKC/BWSL को जोड़ने वाली सुरंग तकनीकी रूप से प्राप्य है, लेकिन DFR को मौजूदा नेटवर्क के साथ एकीकरण चुनौतियों और भूमि उपयोग पर अंतिम प्रभाव को नजरअंदाज नहीं करना चाहिए। म्हातरडी जैसे मल्टीमॉडल हब पर यह ध्यान सही दिशा है; वास्तविक दक्षता केवल एक गलियारे पर तेज यात्रा से नहीं, बल्कि हाई-स्पीड रेल, मेट्रो और सड़क नेटवर्क के बीच निर्बाध विनिमेयता से आती है,” डॉ. देशपांडे ने टिप्पणी की, जोर देकर कहा कि परियोजना की सफलता समग्र योजना पर निर्भर करती है।
MMRDA द्वारा DFR अनुमानित लागत, इंजीनियरिंग डिजाइन, आवश्यक पर्यावरणीय मंजूरी और निष्पादन की समयरेखा में विस्तृत जानकारी प्रदान करेगा। यदि यह व्यवहार्य पाया जाता है, तो यह सुरंग MMR के बुनियादी ढांचे के परिदृश्य को मौलिक रूप से नया रूप दे सकती है, जिससे दोनों महत्वपूर्ण शहरों के बीच यात्रा की गतिशीलता बदल जाएगी।
