मई 4, 2024

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तुर्की ने रूसी प्रतिबंधों के अधीन नहीं आने वाले तेल को बंद कर दिया, जिससे ऊर्जा आपूर्ति संबंधी चिंताएं बढ़ गईं

तुर्की ने रूसी प्रतिबंधों के अधीन नहीं आने वाले तेल को बंद कर दिया, जिससे ऊर्जा आपूर्ति संबंधी चिंताएं बढ़ गईं

मालवाहक जहाज और जहाज बोस्फोरस से गुजरते हैं, पानी का एक पिंड जो काला सागर को मर्मारा सागर और भूमध्य सागर से इस्तांबुल, तुर्की से जोड़ता है। ऊपर, रूसी ध्वज वाला वोल्गा नदी तगानरोग तेल टैंकर अक्टूबर 2022 में बोस्फोरस जलडमरूमध्य से दक्षिण की ओर गुजरता है।

नोरफोटो | नोरफोटो | गेटी इमेजेज

रूसी तेल ले जाने वाले जहाजों के लिए तुर्की के बीमा उपायों के नए प्रमाण के परिणामस्वरूप कजाख तेल से भरे टैंकर बोस्फोरस जलडमरूमध्य के माध्यम से यात्रा में देरी में फंस गए हैं। यूरोपीय संघ के प्रतिबंध और G7 देशों की मूल्य सीमा.

कज़ाख तेल रूस के माध्यम से एक पाइपलाइन के माध्यम से गुजरता है और नोवोरोसिस्क के बंदरगाह पर टैंकरों पर लदा जाता है। लदान के बिल पर अधिकारी तेल के स्रोत को ट्रैक कर सकते हैं।

मूल्य सीमा निर्धारित करने वाले एक अधिकारी ने सीएनबीसी को बताया, “ऐसा प्रतीत होता है कि जलडमरूमध्य को पार करने के लिए प्रतीक्षा कर रहे कच्चे तेल के बीस लदे टैंकरों में से एक को छोड़कर सभी में कजाकिस्तान का तेल है।” अधिकारी ने कहा, “ये शिपमेंट किसी भी परिदृश्य के तहत मूल्य कैप के अधीन नहीं होंगे, और पिछले हफ्तों या महीनों में कजाख शिपमेंट से उनकी बीमा स्थिति में कोई बदलाव नहीं होना चाहिए।” भूराजनीतिक मुद्दों की।

जहाजों की संख्या के आधार पर, लगभग 1.2 बिलियन डॉलर मूल्य के 20 मिलियन बैरल से अधिक तेल निलंबित कर दिया गया है।

रूसी क्रूड ले जाने वाले तेल टैंकरों के लिए तुर्की के नए बीमा नियमों ने इस सप्ताह की शुरुआत से ही तुर्की के तट से और रूसी काला सागर और भूमध्यसागरीय बंदरगाहों के बीच टैंकरों की आवाजाही को धीमा कर दिया है, जब मूल्य कैप और दंड प्रभावी हो गए थे।

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यदि देरी बढ़ती है, तो रिफाइनर दूसरे देशों से वैकल्पिक आपूर्ति की तलाश करेंगे या क्षमता में कटौती करेंगे क्योंकि उनके पास पर्याप्त तेल नहीं है, जिससे गैसोलीन और डीजल की आपूर्ति प्रभावित हो रही है, लिपो ऑयल एसोसिएट्स के अध्यक्ष एंड्रयू लिपो ने कहा।

“अगर यह एक और सप्ताह तक जारी रहता है, तो हम तेल बाजार पर असर देखना शुरू कर देंगे,” लिपो ने कहा।

रेनबो ऑयल के खरीदारों में एशिया, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट पर कुछ वॉल्यूम हैं।

वाहकों के लिए प्रतीक्षा समय में वृद्धि

वेसल्सवैल्यू सीएनबीसी को बताता है कि बोस्फोरस में औसत टैंकर प्रतीक्षा पिछले सप्ताह की तुलना में लगभग 47% बढ़ गई है, जब 64 घंटे के औसत प्रतीक्षा समय और 1.46 मिलियन टन की संयुक्त टन भार क्षमता वाले 14 जहाज थे।

कजाकिस्तान के ऊर्जा मंत्रालय ने गुरुवार को एक बयान में कहा कि प्रतीक्षा समय सामान्य है। “बोस्फोरस और डार्डानेल्स में प्रतीक्षा समय अब ​​छह दिन है। सर्दियों के मौसम के लिए, यह एक सामान्य प्रतीक्षा है; पिछले साल दिसंबर में जलडमरूमध्य में प्रतीक्षा लगभग 14 दिनों की थी।”

मरीनट्रैफिक बोस्फोरस जलडमरूमध्य में इंतजार कर रहे टैंकरों की संख्या पर नजर रखता है। कंपनी, जो एआईएस पोत ट्रैकिंग का उपयोग करती है, का कहना है कि अब उसके पास 40 वेटिंग टैंकर हैं और इससे अधिक है हाल के दिनों में दोगुना हो गया।

निकोस पोटिटाकिस, कंपनी के एक प्रवक्ता ने कहा: “हम कच्चे तेल और रसायनों के टैंकरों की एक बढ़ती हुई सूची देख सकते हैं जो बोस्फोरस को पार करने के लिए किसी भी तरफ से प्रतीक्षा कर रहे हैं, जिसमें विभिन्न प्रकार के एआईएस गंतव्यों की सूचना दी गई है, जिनमें मुख्य रूप से तुर्की और रूस शामिल हैं, लेकिन यह भी यूक्रेन, जॉर्जिया और इटली। समुद्री यातायात। विचाराधीन जहाज रूस, ग्रीस, लाइबेरिया और मार्शल द्वीप समूह के झंडे फहराते हैं।

बुधवार को, अमेरिकी उप ट्रेजरी सचिव वली एडिमो ने रूसी समुद्री तेल के लिए मूल्य कैप के कार्यान्वयन पर चर्चा करने के लिए तुर्की के उप विदेश मंत्री सेदत ओनल के साथ बात की। एडेयौ ने जोर देकर कहा कि मूल्य सीमा प्रणाली केवल रूसी मूल के तेल पर लागू होती है और ट्रेजरी विभाग के एक बयान के अनुसार, तुर्की क्षेत्रीय जल से गुजरने वाले जहाजों पर अतिरिक्त निरीक्षण की आवश्यकता नहीं है। दोनों अधिकारियों ने कहा कि तुर्की जलडमरूमध्य से समुद्री तेल को गुजरने की अनुमति देने के लिए तुर्की द्वारा एक सरल अनुपालन व्यवस्था वैश्विक ऊर्जा बाजारों को अच्छी तरह से आपूर्ति करने में मदद करेगी।

प्राइस कैप अधिकारी ने सीएनबीसी को बताया, “कीमत कैप नीति के लिए जहाजों को प्रत्येक व्यक्तिगत यात्रा के लिए अद्वितीय बीमा गारंटी लेने की आवश्यकता नहीं है, जैसा कि तुर्की कानून द्वारा आवश्यक है।” “ये गड़बड़ी तुर्की शासन का परिणाम है, मूल्य सीमा नीति का नहीं।”

एक परामर्श फर्म का कहना है कि वहाँ है