तुर्की तेल टैंकर गतिरोध रूस के तेल प्रतिबंधों की गर्जना करता है

इस्तांबुल (रायटर) – रूस को युद्धकालीन तेल राजस्व से वंचित करने की एक जटिल अंतरराष्ट्रीय योजना में तुर्की एक बाधा के रूप में उभरा है, क्योंकि शुक्रवार को तुर्की जलडमरूमध्य के माध्यम से काला सागर से बाहर निकलने के लिए इंतजार कर रहे टैंकरों की संख्या में वृद्धि जारी रही।

अंकारा ने पश्चिमी अधिकारियों के कई दिनों के दबाव के बावजूद महीने की शुरुआत में पेश किए गए नए बीमा जांच नियम को रद्द करने से इनकार कर दिया है।

शिपिंग एजेंसी ट्रिबेका ने शुक्रवार को कहा कि कुल 28 तेल टैंकर बोस्फोरस और डार्डानेल्स छोड़ने के लिए कतार में हैं।

अमीर जी7 देशों, यूरोपीय संघ और ऑस्ट्रेलिया ने बीमा कंपनियों जैसे शिपिंग प्रदाताओं को रूसी तेल निर्यात करने में मदद करने से रोकने पर सहमति व्यक्त की है, जब तक कि इसे कम कीमत पर या कैप पर नहीं बेचा जाता है, मास्को को युद्ध राजस्व से वंचित करने के उद्देश्य से।

टर्किश मैरीटाइम अथॉरिटी ने कहा कि यह तेल टैंकरों को पानी से दूर करना जारी रखेगी जिसमें बीमा के उचित पत्र नहीं हैं।

पश्चिमी बीमाकर्ताओं ने कहा कि वे तुर्की द्वारा आवश्यक दस्तावेज प्रदान नहीं कर सकते क्योंकि यदि उनके द्वारा कवर किए गए तेल लदान को कैप से ऊपर की कीमतों पर बेचा गया पाया गया तो वे दंड के अधीन हो सकते हैं।

तुर्की प्राधिकरण ने कहा कि प्रतिबंधों के उल्लंघन में एक जहाज से जुड़े दुर्घटना की स्थिति में, एक अंतरराष्ट्रीय तेल रिसाव कोष क्षति को कवर नहीं करेगा।

उन्होंने कहा, “(यह) हमारे लिए यह जोखिम उठाना है कि बीमा कंपनी मुआवजे के लिए अपनी देनदारी को पूरा नहीं करेगी,” उन्होंने कहा कि तुर्की अन्य देशों और बीमा कंपनियों के साथ बातचीत जारी रखे हुए है।

उन्होंने कहा कि जलडमरूमध्य के पास इंतजार कर रहे अधिकांश जहाज यूरोपीय संघ के जहाज थे, तेल का एक बड़ा हिस्सा यूरोपीय संघ के बंदरगाहों के लिए नियत था, एक कारक जिसने अंकारा के पश्चिमी सहयोगियों को निराश किया।

तुर्की के अधिकारियों ने कहा कि तुर्की के पास अपने पानी से आठ टैंकरों को हटाने की योजना है, जो पी एंड आई बीमा के बिना डार्डानेल्स को पार करने के लिए मारमारा सागर में प्रतीक्षा कर रहे हैं। बयान में कहा गया है कि जलडमरूमध्य को समुद्री यातायात के लिए बंद किए जाने के बाद इन टैंकरों को अतिरिक्त प्रक्रियाओं के तहत डार्डानेल्स जलडमरूमध्य पार करने के लिए अनुरक्षण किया जाएगा।

एक शिपिंग सूत्र ने कहा कि चार टैंकर डार्डानेल्स स्ट्रेट को पार करने के लिए इंतजार कर रहे थे और शनिवार को ट्रेन एस्कॉर्ट्स के साथ जाने वाले थे।

बयान में कहा गया है कि तुर्की के झंडे को फहराने वाले एक टैंकर ने पी एंड आई समूह से संबंधित एक अंतरराष्ट्रीय बीमा कंपनी से एक पी एंड आई बीमा पत्र प्राप्त किया, जब तुर्की ने पहले तेल टैंकरों से बीमा के पत्र का अनुरोध किया था, और उस टैंकर ने शुक्रवार को बोस्फोरस जलडमरूमध्य पार किया।

जहाज का बैकलॉग तेल और टैंकर बाजारों में बेचैनी बढ़ा रहा है। तुर्की में बोस्फोरस और डार्डानेल्स के माध्यम से भूमध्य सागर में रूसी बंदरगाहों से प्रतिदिन लाखों बैरल तेल दक्षिण की ओर जाता है।

कज़ाख तेल

बोस्फोरस जलडमरूमध्य में प्रतीक्षा कर रहे अधिकांश तेल टैंकरों में कजाख तेल होता है, और ट्रेजरी सचिव जेनेट येलेन ने गुरुवार को कहा कि अमेरिकी प्रशासन को इस तरह के शिपमेंट को नई तुर्की प्रक्रियाओं के अधीन करने का कोई कारण नहीं दिखता है।

उन्होंने कहा कि वाशिंगटन के पास यह मानने का कोई कारण नहीं था कि जहाजों को पार करने से रोकने के तुर्की के फैसले में रूस शामिल था।

यूरोपीय आयोग ने शुक्रवार को कहा कि देरी का मूल्य सीमा से कोई लेना-देना नहीं है और तुर्की “पहले की तरह” बीमा दस्तावेजों की जांच जारी रख सकता है।

एक प्रवक्ता ने रॉयटर्स को बताया, “इसलिए हम स्पष्टीकरण के लिए तुर्की के अधिकारियों के संपर्क में हैं और स्थिति को हल करने के लिए काम कर रहे हैं।”

फरवरी में मास्को द्वारा अपने पड़ोसी देश पर आक्रमण करने के बाद से तुर्की के रूस और यूक्रेन दोनों के साथ अच्छे संबंध रहे हैं। यूक्रेन के काला सागर बंदरगाहों से अनाज निर्यात को मुक्त करने के लिए जुलाई में हुए संयुक्त राष्ट्र समर्थित समझौते में इसने महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

लेकिन नाटो सहयोगी अंकारा और वाशिंगटन के बीच संबंध कई बार तनावपूर्ण रहे हैं, तुर्की ने पिछले महीने संयुक्त राज्य अमेरिका से सीरियाई कुर्द बलों का समर्थन बंद करने का आह्वान किया था।

बाइडेन प्रशासन ने ईरान के रिवोल्यूशनरी गार्ड्स की ओर से तेल की बिक्री और मनी लॉन्ड्रिंग में सुविधाकर्ता के रूप में कार्य करने का आरोप लगाते हुए तुर्की के प्रमुख व्यवसायी सेटके अयान और उनकी कंपनियों के नेटवर्क पर गुरुवार को प्रतिबंध लगा दिए।

डैरेन बटलर और सीज़र और जोनाथन शाऊल द्वारा अतिरिक्त रिपोर्टिंग लंदन में थी; अंकारा में हुसैन हयातसिफर द्वारा अतिरिक्त रिपोर्टिंग, नूह ब्राउनिंग द्वारा लिखित, जोनाथन स्पाइसर, फ्रांसेस केरी और निक मैक्फी द्वारा संपादन

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