टूर डी फ़्रांस, स्टेज 16 लाइव: विन्गेगार्ड पोगाकर पीले रंग के लिए समय परीक्षण लड़ाई

डेन अब फिनिश में सबसे तेज़ है। उसका समय 36:07 1: है! 2 ओवर अरंड्ट।

कैवाग्ना चढ़ाई पर, पेडर्सन से 24 सेकंड ऊपर!

कैवाग्ना स्टैंडिंग में सबसे आगे है – 19:56 और पेडर्सन पर 13 सेकंड के साथ चढ़ाई शुरू होती है। शीर्ष पर, पेडरसन 28:08, 1:08 के समय के साथ ड्रीस डेवेनिंस से सबसे तेज़ थे।

जब हम पिछले 10 किमी तक कैवेग्ना का अनुसरण कर रहे थे तो टीवी कैमरे के लेंस पर बारिश के छींटे पड़ रहे थे।

हालाँकि, कैवेग्ना, पेडरसन और राइट जैसे लोग पहले चेकपॉइंट पर उससे तेज़ हैं।

डेवेनिन्स में जर्मन 18 सेकंड तक है और हॉट सीट पर कब्जा कर लेता है। 37:19 अंततः।

निकियास अरंड्ट फिनिश लाइन के करीब है और उसे अब तक का सबसे तेज़ आदमी होना चाहिए!

मैड्स पेडर्सन ने पहले चेक में 10:46 के साथ तेजी दिखाई, लेकिन कैवेग्ना तेजी से चार सेकंड आगे बढ़ गई।

ग्रीन फिलिप्सन शर्ट जाओ। एक और दिन वह नहीं मिल पाएगा।

डेवेनिंस से 39:12, 1:35 के समय के साथ बजर्ग पांचवें सबसे तेज गति से फिनिश लाइन पर आए। धीमी शुरुआत के बाद सड़क पर बाइक चलाने के बाद से उसने गति बढ़ा दी है।

छोड़े जाने के बाद माटेओ जोर्गेनसन से अपडेट।

लैंबर्ट, कैवेग्ना, राइट, फ़िलिप्सन, क्लार्क, कॉस्नेफ़्रॉय अभी शुरुआत करने वाले प्रमुख नामों में से हैं।

शुरुआत में दुर्घटना के बारे में डेगेनकोल्ब ने यही कहा था। उन्होंने कहा कि उन्हें नहीं पता कि ऐसा क्या हुआ…

“मैं पागल या उत्साहित होकर शुरू नहीं हुआ था। मुझे लगता है कि यह पहली बार है जब मैंने किसी टीटी को दुर्घटनाग्रस्त किया है। यह आखिरी चीज है जो आप इस तरह के दिन चाहते हैं। मैं भाग्यशाली हूं कि मैंने कुछ भी नहीं तोड़ा लेकिन मैंने तोड़ दिया सड़क पर कुछ चकत्ते पड़ गए। यह वास्तव में दुर्भाग्यपूर्ण था।

“मुझे लगता है कि मैं टरमैक पर सफेद निशानों पर था, लेकिन आमतौर पर यह कोई समस्या नहीं है। मैं इसे ठीक से नहीं कर सका – मेरा अगला पहिया फिसल रहा था और मैं तुरंत चला गया।”

डेवेनिंस अब शीर्ष पर तेजी से हैं, मोस्कॉन से केवल दो सेकंड पीछे हैं, जिन्होंने उस अंतिम दौड़ में बेल्जियम के लिए 43 सेकंड का समय लिया था।

37:39 मोस्कोन फिनिश लाइन पर। ज़िंगल से 1:26 सेकेंड के साथ अब तक का सबसे तेज़।

चढ़ाई के नीचे बर्ग के लिए बाइक बदलें। पोगासर प्रक्रिया परीक्षण बाद में?

यह बिल्कुल पूरी गैस पर नहीं था इसलिए यह कहना मुश्किल है कि यह कितना उपयोगी है।

ड्रीस डेवेनिंस, जिन्होंने हाल ही में घोषणा की थी कि वह सीज़न के अंत में सेवानिवृत्त हो जाएंगे, अब तक की चढ़ाई के शीर्ष पर सबसे तेज़ हैं। उनका 29:16 का समय मोस्कोन से 45 सेकंड ऊपर है।

मेज़गेक, क्रैग एंडरसन और गिरमे उन लोगों में से हैं जिन्होंने हाल ही में शुरुआत की है।

ट्रेंटाइन, पेडर्सन, लैम्बर्ट आ रहे हैं।

बजर्ज 12:31 पहली चौकी पर। यह स्पष्ट रूप से पोगसर के लिए आने वाले दिनों में मदद करना आसान बना देगा क्योंकि वह जिंगल से 1:31 पीछे है।

अंतिम चेक में जिंगल 30:13 पर तेज है, लेकिन अब गियानी मोस्कोन तेजी से बंद हो रहा है, केवल 30 मिनट की देरी से।

घर लौटने वाले पहले धावक के रूप में, उन्होंने सबसे तेज़ समय 39:46 निर्धारित किया, लेकिन यह अधिक समय तक नहीं टिक सका। ऐसा नहीं कि उसे कोई आपत्ति होगी.

मोरकोव अब समाप्ति रेखा के करीब है। 500 मीटर जाना है.

सोरेन वेरेन्स्कजॉल्ड के लिए बाइक परिवर्तन। नॉर्वेजियन टीटी चैंपियन चढ़ना शुरू कर रहा है।

मोरकोव अब 31 मिनट में चढ़ाई के शीर्ष को पार कर चुका है। इसमें जाने के लिए 3.5 किमी.

नए शुरुआतकर्ताओं में क्रिस्टोफ़, सागन और डेक्लेर्क सहित बड़े नाम शामिल हैं।

यूरोस्पोर्ट मोटो के एडम ब्लिथ का कहना है कि स्थानीय समयानुसार दोपहर 3 बजे के बाद – लगभग डेढ़ घंटे – बारिश होने की उम्मीद है।

ज़िंगल अब दूसरे चेकपॉइंट पर सबसे तेज़ है – 21:21।

माइकल बर्ग चला गया। यह एक बहुत अच्छी डेमो सूची है, इसलिए यह इन शुरुआती लोगों के बीच आसानी से सबसे तेज़ होनी चाहिए।

5 किमी से कुछ अधिक दूरी तक जाने के लिए डेन को चढ़ाई का सामना करना पड़ता है।

अब दूसरे बैरियर से – 22:08 बजे।

फिर, जब वह उसे घुमाता है तो पिछला पहिया आगे की ओर खिसक जाता है और बाहर की ओर खिसक जाता है।

निल्स एखोव उड़ान भरता है…और पहले कोने से भी नीचे चला जाता है!

फिलहाल पहले चेकपॉइंट पर जिंगल बाकी सभी से 52 सेकंड ऊपर है।

एड्रियन पेटिट इस टूर डी फ़्रांस के युद्धों में शामिल थे, स्टेज 14 पर बड़े पैमाने पर दुर्घटना में बुरी तरह गिरने के बाद उन्होंने वापसी की। वह पहले कोने पर और अधिक आपदा से बचने में कामयाब रहे।

रेनार्ड की टीम के साथी एक्सल ज़ेंगेल अब 11 मिनट का समय निर्धारित करते हुए पहले चेक में सबसे तेज़ थे।

यह एक और गिरावट है जो चोट के लिहाज से बहुत गंभीर नहीं लगती।

कॉफ़िडिस के एलेक्सिस रेनार्ड भी पहले कोने में दुर्घटनाग्रस्त हो गए! क्या यह सफ़ेद रेखाएं हैं या कुछ तेल है?

12:03 मोरकोव के लिए पहली चौकी पर।

7.1 किमी पहली चौकी है. 22.4 किमी पर समाप्त होने से पहले आगे की जाँच 16.1 किमी और 18.9 किमी पर होती है।

डेगेनकोल्ब पहले कोने की ओर बढ़ते हुए दुर्घटनाग्रस्त हो गया! पिछला पहिया फिसल जाता है, लेकिन वह तुरंत उठकर दौड़ने लगता है।

एक के बाद एक तीन डीएसएम-फ़र्मेनिच पुरुष निकल पड़े – एडमंडसन, वेल्सफ़ोर्ड, डेगेनकोल्ब।

येवगेनी फेडोरोव, सैम वेल्सफोर्ड, जोर्डी मेउस, डायलन ग्रोएनवेगेन और एड्रियन पेटी जैसे राइडर्स जल्दी निकल जाते हैं।

आज शुरू से ही लगभग पेंच। स्टैंडिंग में सबसे नीचे वाला कोई भी व्यक्ति जल्दी नहीं जाता…

दरअसल, माइकल मुर्कॉफ़ वह हैं जो पहले जाते हैं – पहले की गलती के लिए क्षमा करें। डेन अब शुरू होता है और फिर सिस पॉल।

यहां आज के फिनाले पर एक नजर है कि क्यों हर कोई बाइक में बदलाव की खूबियों पर बहस कर रहा है।

यह कोई कठिन निर्णय नहीं है—दिन समाप्त करने के लिए कोई बड़ा पहाड़ नहीं है, लेकिन यह इतना कठिन है कि सवाल उठाया जाए।

इनियोस और बहरीन के शूरवीर नहीं बदलेंगे। बेशक यूएई या जंबो से कोई पुष्टि नहीं हुई है।

पूर्व-समर्थक एडम ब्लिथ यूरोस्पोर्ट पर कहते हैं कि आज बाइक बदलना “व्यर्थ” होगा क्योंकि वायुगतिकीय लाभ चढ़ाई वाली बाइक में बदलने से बचाए गए वजन से अधिक होगा, साथ ही स्विचिंग में लगने वाला समय भी बर्बाद हो जाएगा।

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बस कुछ ही मिनट बचे हैं!

आज के मंच पर इनियोस ग्रेनेडियर्स के उपाध्यक्ष रॉड इलिंगवर्थ और उनके मंच के दावेदार कार्लोस रोड्रिग्ज हैं।

“हम बाइक में बदलाव नहीं करते हैं, लेकिन उसकी लय महत्वपूर्ण होगी और गर्मी भी – ईमानदारी से कहूं तो यह सबसे बड़े कारकों में से एक है। अंतिम चढ़ाई लगभग 6 किमी है, पहले 2.5 किमी के साथ 10% पर यदि वे गलत हो जाएं तो आप कुछ किलोमीटर में बड़ा बदलाव ला सकते हैं।

“हम इस समय किसी भी अन्य की तुलना में कार्लोस पर अधिक ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। वह इतना सहज है कि कभी-कभी वह थोड़ा शांत हो जाता है। वह इतना परिपक्व है कि यह कह सकता है कि उसका ध्यान पोडियम पर नहीं है, बस अपना काम करने और अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने पर है कर सकना।

“वह जानता है कि समय परीक्षण हमेशा उसके लिए एक चुनौती है, लेकिन उसने कुछ अच्छे काम किए हैं जैसा कि हमने पिछले साल वुएल्टा में गर्मी में देखा था। वह उतना ही तैयार है जितना वह हो सकता है, और जो मैं कल रात देख सकता था, वह इसके लिए बिल्कुल तैयार हैं।”

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तदेज पोगासर ने कथित तौर पर कल अपने स्काउटिंग दौरे के दौरान यह अदला-बदली की। आज उसने अपने टीटी पर चढ़ने से पहले अपनी सड़क बाइक की जांच की…

आज के बड़े सवालों में से एक यह है कि क्या सवार स्टेज फिनिश के लिए सड़क के लिए बाइक की अदला-बदली करेंगे, जिसमें कोटे डी डोमेंसी पर दूसरी श्रेणी की चढ़ाई (9.4% ऊपर 2.5 किमी) और फिनिश लाइन तक 3.5 किमी की चढ़ाई शामिल है। .

156 राइडर्स आज शुरू होने वाले हैं।

माटेओ जोर्गेनसन उनमें से नहीं होंगे। मोविस्टार ने पुष्टि की कि वह क्वाड्रिसेप्स मांसपेशी के फटने के कारण दौड़ से बाहर हो गया है।

मैथ्यू जोर्गेनसन ने चरण 16 से पहले टूर डी फ़्रांस को छोड़ दिया

सीस पॉल के मंच शुरू करने में 35 मिनट बाकी हैं।

दो बड़े लोगों के लिए शुरुआत का समय 16:58 और 17:00 बजे है, इसलिए अभी कुछ समय बाकी है जब तक कि हम उन्हें शुरुआती रैंप पर लुढ़कते हुए न देख लें।

टूर डी फ़्रांस चरण 16 टाइम ट्रायल के साथ शुरू होता है

दिन शुरू होने से पहले विन्गेगार्ड और पोगासर के बीच केवल 10 सेकंड। आज शाम को क्या अंतर होगा?

और स्टैंडिंग में उनसे नीचे के लिए बहुत कुछ लड़ना है, जिसमें पोडियम पर तीसरा स्थान भी शामिल है…

चरण 16 का हमारा पूर्वावलोकन यहां देखें…

टूर डी फ़्रांस 2023 चरण 16 पूर्वावलोकन – सत्य की दौड़

हिल्स टाइम ट्रायल टूर डी फ्रांस में विंगार्ड और बौजार्ड के लिए कोल डे ला लूज से पहले एक टाईब्रेकर प्रदान करता है।

और मंच का नक्शा, पैसी से कॉम्ब्लौक्स तक जटिल। यह केवल 22.4 किमी लंबा है लेकिन इसमें बहुत अधिक शक्ति है।

यहां आधिकारिक प्रोफ़ाइल पर एक नज़र डालें. यह कठिन है.

निर्णायक परीक्षण शुरू होने में लगभग 40 मिनट शेष हैं।

नमस्ते, और 2023 टूर डी फ़्रांस के चरण 16 के हमारे लाइव कवरेज में आपका स्वागत है!