बहुत सारे गलत फैसलों के कारण टेस्ला मॉडल एस दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

अभी कुछ दिन पहले की बात है जब हमने इसके महत्व के बारे में बात की थी ट्रैक पर सुरक्षा उपकरण. उसके लगभग तुरंत बाद, एक प्रमुख समायोजन का स्वामी टेस्ला मॉडल एस ब्लेड वह लगभग ट्रैक पर ही मर गया क्योंकि उसने हेलमेट नहीं पहना था या किसी भी प्रकार के सुरक्षा उपकरण का उपयोग नहीं कर रहा था।

बकवास, से चिलो के साथ चिलिन YouTube चैनल के पास एक Tesla Model S Plaid है जिसे उन्होंने ट्रैक का उपयोग करने के लिए संशोधित किया है। उन्होंने यात्री सीट को छोड़कर अधिकांश इंटीरियर को हटा दिया, और वजन बचाने के नाम पर पीछे की हैच को हटा दिया। यह वही टेस्ला है जिसे उसने पानी के भीतर ड्राइव करने का फैसला किया, यह देखने के लिए कि क्या कोई इलेक्ट्रिक कार ऐसा कर सकती है, कार की इलेक्ट्रिक ड्राइव इकाइयों को नुकसान पहुंचा सकती है। हालांकि, इन इकाइयों को बदलने और कार को ट्रैक करना जारी रखने के बाद, उन्होंने देखा कि इसके ब्रेक नहीं चल सके, कुछ मालिकों और पत्रकारों ने स्टॉक मॉडल एस प्लेड के बारे में नोट किया है। इसलिए उन्होंने अनप्लग्ड परफॉर्मेंस से कैलिपर्स, रोटर्स और फ्रंट पैड्स को नए के साथ अपग्रेड करने का फैसला किया।

अपग्रेड किए गए ब्रेक को स्टॉक ब्रेक की तुलना में बहुत बेहतर प्रदर्शन करना चाहिए, बहुत बड़े कैलिपर्स, कार्बन-सिरेमिक रोटर्स और समग्र ट्रैक पैड के लिए धन्यवाद। हालांकि, उन्होंने रियर ब्रेक को अपग्रेड नहीं किया, बल्कि उन्हें नए स्टॉक पार्ट्स के साथ बदल दिया, और जाहिर तौर पर उन्होंने ब्रेक फ्लुइड को अपग्रेड नहीं किया। जब यह ब्रेक का काम करता है तो द्रव से खून बहता है लेकिन इसने द्रव उन्नयन के बारे में कुछ नहीं कहा। जब आप नियमित रूप से ट्रैक पर 1,000 हॉर्सपावर या लगभग 5,000 पाउंड ड्राइव करते हैं, तो आप शायद रेसिंग ब्रेक फ्लुइड का उपयोग कर रहे होंगे।

अपने नए अपग्रेड किए गए ब्रेक के साथ ट्रैक पर बस कुछ ही मिनटों के बाद, कोने में हार्ड चार्ज करते समय वही ब्रेक उस पर नरम हो गए, जिससे उसे टायर ब्लॉक में भेज दिया गया। ब्रेक लगने से पहले, चेत ने कहा कि वह 170 मील प्रति घंटे की रफ्तार से चल रहा था। वीडियो के अंत में, चेत ने कहा कि वह बताएंगे कि आने वाले वीडियो में क्या हुआ, लेकिन एक अच्छा मौका है कि स्टॉक ब्रेक फ्लुइड अपराधी है।

सौभाग्य से, शिट दुर्घटना से बच गया लेकिन कुछ दर्दनाक चोटों से पहले नहीं: पांच टूटी हुई पसलियां, एक टूटा हुआ घुटना, और एक टूटा हुआ एसीएल। परिस्थितियों को देखते हुए ये चोटें और भी गंभीर हो सकती थीं। जितना मैं किसी को लात मारना नहीं चाहता, जब तक वह उतरता है, यह कहना होगा कि वह बहुत बेहतर स्थिति में होता अगर उसने कुछ इस्तेमाल किया होता वास्तविक सुरक्षा उपकरण. यदि आप विशेष रूप से ट्रैक के काम के लिए 1,000 पाउंड की कार को उतारने जा रहे हैं, तो एक पिंजरे और कुछ रेसिंग सीटों को उपयुक्त बेल्ट के साथ रखें। इसके अलावा, एक लानत हेलमेट पहनें। वह भाग्यशाली है कि वह जीवित है।