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बिल्कुल नई सातवीं पीढ़ी की फोर्ड मस्टैंग।
सौजन्य मस्तंग
से बिल्कुल-नई मस्टैंग
फोर्ड मोटर
यहाँ पर। यह संचालित नहीं बैटरियों द्वारा। हालांकि यह इलेक्ट्रिक है।
गढ़
(टेप: एफ) सातवीं पीढ़ी की मस्टैंग का बुधवार देर रात डेट्रॉइट ऑटो शो में अनावरण किया गया। स्पोर्ट्स कार अपनी ब्रांड विरासत के अनुरूप है।
यह कुछ नहीं कहता। किसी भी नई मस्टैंग के पास जीने के लिए बहुत कुछ है। वह 60 वर्षीय अमेरिकी आइकन हैं। ग्रीन मशीन की “बुलिट” में भी मुख्य भूमिका थी स्टीव मैक्वीन पहिये के पीछे। आज, बैटरी से चलने वाला मॉडल भी है, और मच ईजो 2020 के अंत में लॉन्च होने के बाद हजारों की संख्या में शोरूम से बाहर हो गया।
फोर्ड अपनी दौड़ के माध्यम से मस्टैंग पैंथियन में इस संस्करण के स्थान को सुरक्षित करने की योजना बना रही है। फोर्ड के सीईओ बिल फोर्ड ने अपनी कंपनी के लॉन्च इवेंट में कहा, “हम मस्टैंग के साथ फिर से ले मैंस जा रहे हैं।” (फोर्ड बनाम फिल्म)
फेरारी
और यह
बेशक, फोर्ड के शुरुआती ले मैंस अनुभव का विवरण।)
नया मॉडल गैसोलीन पर चलता है, और इसके क्लासिक 5-लीटर वी -8 इंजन से लैस है जो 500 स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड हॉर्स पावर का उत्पादन कर सकता है और एक आश्चर्यजनक 4 सेकंड में शून्य से 60 मील प्रति घंटे तक जा सकता है।
और उन ड्राइवरों के लिए जो नियंत्रण चाहते हैं, या कम से कम नियंत्रण की भावना रखते हैं, फोर्ड कार को छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ पेश करता है।
पर्यावरण के प्रति जागरूक कुछ और भी है…या गैस की बचत। फोर्ड कार को छोटे 2.3-लीटर इंजन के साथ इकोबूस्ट नामक टर्बोचार्जर के साथ बेचती है। टर्बोचार्जर कम गैस का उपयोग करके अधिक शक्ति प्रदान करने में मदद करते हैं।
ऐसा मत सोचो कि मस्टैंग हाई-टेक नहीं है, सिर्फ इसके क्लासिक इंजन और गियरशिफ्ट विकल्प के कारण। उन्नत ड्राइवर सहायता और अनुकूलन योग्य ड्राइविंग मोड से लेकर ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट और यहां तक कि एक इग्निशन स्विच तक बहुत सारे डिजिटल सुधार हैं, जो मालिक को इंजन को दूरस्थ रूप से पुनरारंभ करने की अनुमति देता है।
अब, कार के डिजाइन के बारे में एक शब्द। रूफ और टेल लाइन के अनुपात को याद रखें बरोन– बस थोड़ा – से
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(जातीय) रोम। सामने की ग्रिल बड़ी और अधिक उभरी हुई है, जो खरीदारों को बीते दिनों की मस्टैंग की याद दिलाती है। 5-लीटर GT वर्जन में एयर वेंट भी है।
फोर्ड मस्टैंग के डिजाइन निदेशक क्रिस्टोफर वाल्टर ने एक बयान में कहा, “इकोबूस्ट और मस्टैंग जीटी दोनों में अद्वितीय स्टाइल संकेत हैं जो मस्टैंग प्रदर्शन के अपने वादे को पूरा करते हैं।”
कार खरीदारों से निवेशक उत्साहित हो सकते हैं। मस्टैंग अभी भी अच्छी तरह से बिकती है, लेकिन फोर्ड ने गैस से चलने वाले मॉडल की बिक्री में गिरावट देखी है। नए डिजाइन और सुविधाओं को गैस को मात देने में मदद करनी चाहिए।
संयुक्त राज्य अमेरिका में, फोर्ड ने लगभग 52,000 गैसोलीन से चलने वाली मस्टैंग्स बेचीं 2021 में2020 में बेची गई लगभग 61,000 मस्टैंग्स से नीचे। इस साल, फोर्ड ने बेचा लगभग 33,000 गैसोलीन से चलने वाली मस्टैंग, 2021 में इसी अवधि के दौरान लगभग 38,000 से नीचे।
पिछले एक साल में, ऑटोमेकर ने अपनी कुल बिक्री में गिरावट देखी है। संयुक्त राज्य में बिक्री कुल 1.91 मिलियन वाहनों की थी, जो 2020 में वितरित किए गए 2.04 मिलियन वाहनों से कम है।
एक नई मस्टैंग स्टॉक के लिए एक छोटा बढ़ावा हो सकती है – और फोर्ड उसे मिलने वाली सभी मदद का उपयोग कर सकती है। इस साल स्टॉक लगभग 30% नीचे है।
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इनमें क्रमश: 17% और 14% की कमी आई।
नुकसान निवेशकों की वैध चिंताओं को दर्शाता है। वे फोर्ड के लाइनअप से खुश हैं, लेकिन वे उच्च मुद्रास्फीति के साथ आने वाली हर चीज से दूर नहीं हो सकते हैं – विशेष रूप से उच्च ब्याज दरें।
मुद्रास्फीति में बढ़ती लागत के माध्यम से लाभ मार्जिन पर दबाव डालने की क्षमता है। ज्यादातर कारें फाइनेंसिंग के साथ खरीदी जाती हैं। मासिक कार प्रीमियम में वृद्धि से उच्च कीमतों से नई कारों की मांग को खतरा है।
सच्चाई: फोर्ड अभी भी एक चट्टान और एक कठिन जगह के बीच है, यहां तक कि अपनी नई मस्तंग के साथ भी।
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