G7 यूक्रेन के अनाज निर्यात पर रूसी प्रतिबंध को तोड़ने के उपायों पर चर्चा करता है | सेंट 7

जर्मनी में बैठकों में G7 के विदेश और कृषि मंत्री यूक्रेन के बंदरगाहों से अनाज के निर्यात की रूसी नाकाबंदी को तोड़ने के लिए तत्काल उपायों पर चर्चा करेंगे, जिसमें रोमानियाई और बाल्टिक बंदरगाहों के माध्यम से मार्ग खोलने का प्रयास भी शामिल है।

अनाज निर्यात प्रतिबंध यूक्रेन के सबसे महत्वपूर्ण राजनयिक और मानवीय संकटों में से एक बन गया है। जो बिडेन ने मंगलवार को कहा कि संयुक्त राज्य अमेरिका “इस भोजन को दुनिया में लाने के लिए समाधान पर काम कर रहा है ताकि यह कीमतों को नीचे लाने में मदद कर सके।”

G7 के विदेश मंत्री हैम्बर्ग के उत्तर-पूर्व में Weissenhaus के बाल्टिक रिसॉर्ट में और स्टटगार्ट में कृषि मंत्रियों से मिलते हैं।

जर्मनी के कृषि मंत्री और ग्रीन पार्टी के सदस्य केम ओजडेमिर, पोलैंड और बेलारूस के माध्यम से बाल्टिक बंदरगाहों के लिए वैकल्पिक ट्रेन मार्गों के बारे में महीनों से यूरोपीय संघ के साथ खोज कर रहे थे, लेकिन यूक्रेन और पोलैंड के बीच अलग-अलग ट्रेन गेज, यातायात का एक पिछला बैकलॉग और कमी उचित रेल वाहनों के इस विकल्प के खिलाफ सभी कारक।

एक यूक्रेनी अनुमान के अनुसार, यूक्रेन सामान्य रूप से काला सागर बंदरगाहों के माध्यम से भेजे जाने वाले निर्यात का केवल 20% रेल द्वारा बाल्टिक बंदरगाहों तक पहुँचाया जा सकता है। पिछले एक साल में जमीनी परिवहन की लागत पांच गुना बढ़ गई है।

युद्ध से पहले, यूक्रेन का अधिकांश भोजन – 400 मिलियन लोगों को खिलाने के लिए पर्याप्त – देश के सात काला सागर बंदरगाहों के माध्यम से निर्यात किया गया था। संयुक्त राष्ट्र विश्व खाद्य कार्यक्रम के अनुसार, संघर्ष शुरू होने से पहले आठ महीनों में, लगभग 51 मिलियन मीट्रिक टन अनाज इससे होकर गुजरा। यूक्रेन का व्यापार सालाना $47 बिलियन (£38 बिलियन) का है।

यूक्रेन के कृषि और खाद्य नीति मंत्री, मायकोला सोल्स्की ने डांस्क या आगे पूर्व से लेकर लिथुआनिया में क्लेपेडा के बंदरगाह और लातविया में तीन बंदरगाहों तक के विकल्पों की जांच की है। बाल्टिक बंदरगाहों ने उनसे व्यापार खो दिया रूस और बेलारूस, पोटाश सहित, इसलिए अतिरिक्त क्षमता है।

कॉन्स्टेंटा के रोमन बंदरगाह ने कुछ यूक्रेनी अनाज शिपमेंट भी लिए, लेकिन तुर्की की ओर अनाज ले जाने वाले जहाजों को शायद रोमन जल के भीतर रहने की आवश्यकता होगी।

संयुक्त राष्ट्र ने यह भी चर्चा की कि क्या बेलारूस के माध्यम से बाल्टिक बंदरगाहों तक अनाज परिवहन के लिए एक मानवीय गलियारा खोला जा सकता है क्योंकि यूक्रेन और बेलारूस के बीच मार्ग का स्तर मानकीकृत है।

संयुक्त राष्ट्र विश्व खाद्य के डेविड बेस्ली ने कहा, “अब यूक्रेन में अन्न भंडार भर गए हैं। साथ ही, दुनिया भर में 44 मिलियन लोग अकाल की ओर चल रहे हैं। हमें इन बंदरगाहों को खोलना होगा ताकि भोजन अंदर और बाहर जा सके।” कार्यक्रम, जिसने हफ्तों तक अलार्म बजाया है। यूक्रेन से। दुनिया इसकी मांग करती है क्योंकि विश्व स्तर पर करोड़ों लोग इन बंदरगाहों के माध्यम से आने वाले भोजन पर निर्भर हैं। ”

आम तौर पर, यूक्रेन प्रति माह काला सागर बंदरगाहों के माध्यम से लगभग 5-6 मिलियन टन अनाज और 700,000 टन तिलहन निर्यात करेगा। यूक्रेनी एग्रीबिजनेस क्लब के अनुसार, 15 मिलियन से 20 मिलियन टन के बीच कुछ भी निर्यात करने का संचयी अनुमान है।

यूक्रेन के नियुक्त उप कृषि मंत्री मार्कियन दिमित्रसेविच ने कहा कि रेल द्वारा निर्यात 600,000 टन और 1 मिलियन टन के बीच हो सकता है, लेकिन मौजूदा स्टॉक को साफ करने में 18 से 24 महीने लगेंगे, इससे पहले कि कोई नई फसल जोड़ी जाए। अप्रैल में, यूक्रेन से रेल द्वारा केवल 560,000 मीट्रिक टन का निर्यात किया गया था।

यूक्रेनी एग्रीबिजनेस क्लब के महाप्रबंधक रोमन स्लस्टन ने कहा कि बंदरगाहों को फिर से खोलना सबसे अच्छा विकल्प है, लेकिन भूमि, नदी के जहाजों और रेल ट्रकों द्वारा निर्यात यूक्रेन के काला सागर बंदरगाहों से गुजरने वाले लगभग आधे से दोगुना हो सकता है।

उन्होंने कहा कि विकास की सबसे बड़ी संभावना यूक्रेन से बाल्टिक बंदरगाहों तक पांच दिवसीय दौर की यात्रा पर अनाज परिवहन करने वाले 10,000 ट्रकों की एक सेना के आयोजन से आएगी। उन्होंने कहा कि यूक्रेन यूरोपीय संघ में 40 अनाज संयंत्रों का उपयोग कर सकता है।

स्लस्टन ने कहा कि पोलिश सीमा पर अनाज से लदे 5,000 रेलकार पार करने की प्रतीक्षा कर रहे हैं, लेकिन वर्तमान में प्रति दिन केवल 350 कैरिज की क्षमता है।

सोमवार को ओडेसा के बंदरगाह शहर में रूसी मिसाइलों से टकराने के बाद, यूक्रेनी राष्ट्रपति वलोडिमिर ज़ेलेंस्की ने कहा: “हमारे कृषि निर्यात के बिना, दुनिया के विभिन्न हिस्सों में दर्जनों देश पहले से ही भोजन की कमी के कगार पर हैं। सबसे गरीब सबसे कठिन मारा जाएगा। इसके राजनीतिक परिणाम गंभीर होंगे।”

अंतर्राष्ट्रीय बचाव समिति के मुख्य कार्यकारी डेविड मिलिबैंड ने कहा: “अभी के लिए, मेरा मानना ​​​​है कि रूस के खिलाफ प्रतिबंधों को कम से कम खाद्य कीमतों में वृद्धि के लिए दोषी ठहराया जा सकता है जैसा कि यूक्रेन पर आक्रमण करता है। जीतने के लिए एक बड़ी प्रतिस्पर्धा है विश्व स्तर पर जनमत पर। ”।

पहले से ही संकेत हैं कि रूसी कूटनीति दोष को स्थानांतरित करने की कोशिश कर रही है। रूसी विदेश मंत्री सर्गेई लावरोव ने ओमान की यात्रा के दौरान दावा किया कि यूक्रेनी अधिकारियों ने अपने बंदरगाहों से गेहूं ले जाने वाले जहाजों को अनुमति देने से इनकार कर दिया था, और बंदरगाहों के आसपास के क्षेत्रों में खनन किया था। यूक्रेन ने कहा कि आरोप बेबुनियाद हैं।

2020 में, यूक्रेन दुनिया का पांचवां सबसे बड़ा गेहूं निर्यातक था, और निम्न और मध्यम आय वाले देश महत्वपूर्ण लाभार्थी थे। मुख्य निर्यात गंतव्य मिस्र, इंडोनेशिया, पाकिस्तान, बांग्लादेश और लेबनान थे।

मिस्र में, जहां एक तिहाई आबादी आधिकारिक गरीबी रेखा से नीचे रहती है और राज्य-सब्सिडी वाली रोटी पर निर्भर है, आटे की कीमतों में 15% की वृद्धि हुई है। अप्रैल के लिए सामान्य मुद्रास्फीति दर 13% से अधिक हो गई।

संघर्ष की शुरुआत के बाद के महीने में, 2021 में तेज वृद्धि के शीर्ष पर, गेहूं और मक्का निर्यात की कीमतों में क्रमशः 22% और 20% की वृद्धि हुई।

सॉल्स्की ने कहा कि ये वृद्धि जारी रहने की संभावना है क्योंकि यूक्रेन के किसानों के लिए बुवाई अभियान में शाकनाशी, ठंड के मौसम, डीजल ईंधन और कर्फ्यू के कारण वाहन यातायात की कमी के कारण पांचवीं तक की देरी हुई थी। किसानों ने वसंत फसलों से सूरजमुखी के बीज और सोयाबीन की ओर रुख किया। यह अनुमान है कि यूक्रेन की कृषि भूमि का लगभग पांचवां हिस्सा अब रूस के हाथों में है।