विशेष: एलोन मस्क टेस्ला की 10% नौकरियों में कटौती करना चाहते हैं

सैन फ्रांसिस्को, 3 जून (रायटर) – टेस्ला (टीएसएलए.ओ) एलोन मस्क, सीईओ, ने कहा कि उन्हें अर्थव्यवस्था के बारे में “बहुत बुरी भावना” है और इलेक्ट्रिक कार निर्माता में लगभग 10% नौकरियों में कटौती करने की जरूरत है, उन्होंने रॉयटर्स द्वारा देखे गए अधिकारियों को एक ईमेल में कहा।

अरबपति द्वारा कर्मचारियों को कार्यस्थल पर लौटने या छोड़ने के लिए कहने के दो दिन बाद गुरुवार को “पॉज फॉर ऑल एम्प्लॉयमेंट वर्ल्डवाइड” शीर्षक से भेजा गया पत्र, और मंदी के जोखिमों के बारे में व्यापारिक नेताओं से चेतावनियों के बढ़ते सेट को जोड़ता है।

एसईसी की वार्षिक फाइलिंग से पता चला है कि 2021 के अंत में टेस्ला और उसकी सहायक कंपनियों में लगभग 100,000 लोग कार्यरत थे।

कंपनी टिप्पणी के लिए तुरंत उपलब्ध नहीं थी।

शुक्रवार को प्री-मार्केट ट्रेडिंग में टेस्ला के शेयर लगभग 5% गिर गए और रॉयटर्स की रिपोर्ट के बाद फ्रैंकफर्ट-सूचीबद्ध स्टॉक 3.6% गिर गया। यूएस नैस्डैक वायदा नकारात्मक हो गया और 1% कम कारोबार किया।

मस्क ने हाल के हफ्तों में मंदी के जोखिमों के बारे में चेतावनी दी है, लेकिन उनका ईमेल हायरिंग फ्रीज और स्टाफ कट का आदेश ऑटोमेकर के बॉस का अपनी तरह का प्रत्यक्ष, सबसे प्रसिद्ध संदेश था।

अब तक, टेस्ला कारों और अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग मजबूत बनी हुई है और गिरावट के कई पारंपरिक संकेतक – जिसमें डीलर इन्वेंट्री में वृद्धि और यूएस में प्रोत्साहन शामिल हैं – भौतिक नहीं हुए हैं।

लेकिन टेस्ला ने अपने शंघाई प्लांट में उत्पादन फिर से शुरू करने के लिए संघर्ष किया है क्योंकि COVID-19 के बंद होने के कारण महंगा पड़ा है।

हनोवर स्थित नॉर्ड एलपी के एक विश्लेषक फ्रैंक शॉप ने कहा, “बुरे समय की तुलना में अच्छे समय में तपस्या उपायों को लागू करना हमेशा बेहतर होता है। मैं टिप्पणियों को एक चेतावनी और एहतियाती उपाय के रूप में देखता हूं।”

उन्होंने कहा कि कई वाहन निर्माताओं ने 2021 में रिकॉर्ड मुनाफा हासिल किया, लेकिन आर्थिक स्थिति अब अधिक अनिश्चित है।

मस्क का धूमिल दृष्टिकोण जेपी मॉर्गन चेस एंड कंपनी के सीईओ जेमी डिमन और गोल्डमैन सैक्स के चेयरमैन जॉन वाल्ड्रॉन सहित अधिकारियों की हालिया टिप्पणियों को दर्शाता है।

“हमारे रास्ते में आने वाली सड़क पर एक तूफान है,” डेमन ने इस सप्ताह कहा। अधिक पढ़ें

संयुक्त राज्य में मुद्रास्फीति 40 वर्षों में अपने उच्चतम स्तर पर मँडरा रही है और अमेरिकियों के लिए जीवन यापन की लागत में उछाल ला रही है, जबकि फेडरल रिजर्व को मंदी का कारण नहीं बनते हुए मुद्रास्फीति पर अंकुश लगाने के लिए पर्याप्त मांग पर अंकुश लगाने के कठिन कार्य का सामना करना पड़ता है।

फोर्ब्स पत्रिका के अनुसार दुनिया के सबसे अमीर व्यक्ति मस्क ने रॉयटर्स द्वारा देखे गए एक संक्षिप्त ईमेल में यह नहीं बताया कि आर्थिक दृष्टिकोण के बारे में उन्हें “बहुत बुरा” क्यों लगा।

न ही यह तुरंत स्पष्ट था कि ट्विटर खरीदने के लिए मस्क के 44 अरब डॉलर के प्रस्ताव का क्या, यदि कोई हो, निहितार्थ, यदि कोई हो, क्या होगा। (टीडब्ल्यूटीआर.एन). यूएस एंटीट्रस्ट रेगुलेटर्स ने शुक्रवार को इस सौदे को मंजूरी दे दी, जिससे प्री-मार्केट ट्रेडिंग में ट्विटर के शेयर लगभग 2% बढ़ गए। अधिक पढ़ें

कई विश्लेषकों ने हाल ही में टेस्ला के मूल्य लक्ष्य को कम कर दिया, इसके शंघाई संयंत्र में उत्पादन हानि की भविष्यवाणी की, जो चीन के इलेक्ट्रिक वाहनों की आपूर्ति और निर्यात के लिए एक केंद्र है।

कंपनी के खुलासे और वहां की बिक्री के आंकड़ों के अनुसार, चीन ने 2021 में टेस्ला की वैश्विक डिलीवरी का सिर्फ एक तिहाई हिस्सा बनाया। गुरुवार को, Daiwa Capital Markets ने अनुमान लगाया कि BYD के 600,000 वाहनों की तुलना में टेस्ला के पास चीन में डिलीवरी की प्रतीक्षा में लगभग 32,000 ऑर्डर थे। (002594.एसजेड)उस बाजार में इसका सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक प्रतियोगी।

वेसबश सिक्योरिटीज के विश्लेषक डैनियल इवेस ने एक ट्वीट में कहा कि मस्क और टेस्ला “इस साल धीमी डिलीवरी रैंप से आगे निकलने की कोशिश कर रहे हैं और आर्थिक मंदी से पहले मार्जिन बनाए रखने की कोशिश कर रहे हैं।”

“सभी भर्ती बंद करो”

मस्क की चेतावनी से पहले, टेस्ला के पास लिंक्डइन पर टोक्यो में बिक्री से लेकर और बर्लिन में अपने विशाल नए कारखाने में इंजीनियरों से लेकर पालो ऑल्टो में गहन शिक्षण वैज्ञानिकों तक लगभग 5,000 नौकरियां थीं। उसने अपने वीचैट चैनल पर 9 जून को शंघाई के लिए एक ऑनलाइन भर्ती कार्यक्रम निर्धारित किया था।

कर्मचारियों के कार्यालय में लौटने के लिए मस्क के अनुरोध को जर्मनी में बाधाओं का सामना करना पड़ा। यूनियन के एक नेता ने कहा कि नौकरियों में कटौती की उनकी योजना नीदरलैंड में प्रतिरोध का सामना करेगी, जहां टेस्ला यूरोप में स्थित है।

एफएनवी के प्रवक्ता हंस वाल्थे ने कहा, “आप सिर्फ डच श्रमिकों को आग नहीं लगा सकते हैं, टेस्ला को श्रमिक संघ के साथ किसी भी प्रस्थान की शर्तों पर बातचीत करनी होगी।

मस्क ने मंगलवार को एक ईमेल में कहा कि टेस्ला के कर्मचारियों को सप्ताह में कम से कम 40 घंटे कार्यालय में रहने की आवश्यकता है, ताकि किसी भी दूरस्थ कार्य पर दरवाजा बंद किया जा सके। “यदि आप नहीं दिखाते हैं, तो हम मान लेंगे कि आप छोड़ देंगे,” उन्होंने कहा।

मस्क ने हाल की टिप्पणियों में बार-बार मंदी के जोखिम की ओर इशारा किया है।

“मुझे लगता है कि हम शायद मंदी में हैं और मंदी केवल बदतर होती जा रही है,” उन्होंने मियामी बीच में मई के मध्य में एक टेलीकांफ्रेंस को संबोधित करते हुए कहा।

कमजोर मांग के बीच अन्य कंपनियों ने नौकरियों में कटौती की है, धीमी या रुकी हुई है।

पिछले महीने, नेटफ्लिक्स (एनएफएलएक्स.ओ) इसने कहा कि इसने लगभग 150 लोगों को नौकरी से निकाल दिया, ज्यादातर संयुक्त राज्य अमेरिका में, और पेलोटन ने कहा कि फरवरी में यह 2,800 नौकरियों में कटौती करेगा। आईडी पैड (एफबी.ओ)उबेर (UBER.N) वहीं दूसरी टेक्नोलॉजी कंपनियों ने हायरिंग को धीमा कर दिया है। अधिक पढ़ें

जून 2018 में, मस्क ने कहा कि टेस्ला अपने कर्मचारियों की संख्या में 9% की कटौती करेगी क्योंकि तत्कालीन संघर्षरत कंपनी मॉडल 3 इलेक्ट्रिक सेडान के उत्पादन में तेजी लाने के लिए संघर्ष कर रही थी, भले ही एसईसी फाइलिंग के आंकड़ों से पता चला कि कटौती की भरपाई साल के अंत में की गई थी। .

(ह्युंगो जिन की रिपोर्ट) जॉन ओ’डॉनेल, जो मिन पार्क, ज़ो झांग, टोबी स्टर्लिंग, सारा मोरलैंड द्वारा अतिरिक्त रिपोर्टिंग; जॉन स्टोनस्ट्रीट और मार्क पॉटर द्वारा संपादन

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