टेस्ला निवेशक, सावधान रहें: एनआईओ, ली और एक्सपींग की अप्रैल डिलीवरी कोविद की चपेट में

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चीनी विद्युतीय वाहन निर्माताओं

एनआईओ
और

XPeng

और

ली ओटो

रविवार की सुबह अप्रैल डिलीवरी की सूचना दी। संख्या बहुत अच्छी नहीं है। देता है कि

टेस्ला

निवेशकों को एक और चिंता की बात है।

एनआईओ वितरित (सूचकांक: एनआईओ) 5,074 वाहन अप्रैल में, लगभग 10,000 वितरित से नीचे मार्च में यह 2021 के अप्रैल में वितरित लगभग 7,100 से नीचे है।

आगे देखते हुए, वॉल स्ट्रीट को उम्मीद है कि एनआईओ दूसरी तिमाही में लगभग 31,000 वाहन वितरित करेगा, जो 2022 की पहली तिमाही में वितरित किए गए लगभग 26,000 वाहनों से अधिक है। यह तिमाही के लिए अच्छी शुरुआत नहीं है।

कोविड कारण प्रतीत होता है। “मार्च के अंत और अप्रैल 2022 में, कंपनी के वाहन उत्पादन और वितरण आपूर्ति श्रृंखला की अस्थिरता और चीन के कुछ क्षेत्रों में COVID-19 के प्रकोप की एक नई लहर के कारण अन्य प्रतिबंधों से प्रभावित थे,” NIO समाचार विज्ञप्ति में कहा गया है।

यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है। निवेशकों को चीन में कोविड से संबंधित उत्पादन समस्याओं के बारे में हफ्तों से पता है। कोविड क्लोजर शंघाई मेंउदाहरण के लिए, इस क्षेत्र में एक टेस्ला संयंत्र हफ्तों के लिए बंद हो गया, टेस्ला (टीएसएलए) की लागत 2022 की पहली तिमाही में शायद 15,000 वाहन डिलीवरी थी। टेस्ला ने 2021 की चौथी तिमाही में वितरित 309,000 से ऊपर, लगभग 310, 000 वाहन वितरित किए।

ली ऑटो (एलआई) डिलीवरी 4167 वाहन अप्रैल में, मार्च में दिए गए लगभग 11,000 से नीचे और अप्रैल 2021 में दिए गए लगभग 5,500 से नीचे।

आगे देखते हुए, वॉल स्ट्रीट को उम्मीद है कि ली की बिक्री दूसरी तिमाही में बढ़कर लगभग 1.9 बिलियन डॉलर हो जाएगी, जो पहली तिमाही में लगभग 1.5 बिलियन डॉलर के पूर्वानुमान से अधिक है। उन्होंने मुझे 2022 की पहली तिमाही में लगभग 32,000 कारें सौंपीं।

ली ने अपनी समाचार विज्ञप्ति में भी कोविड के बारे में बात की: “यांग्त्ज़ी डेल्टा क्षेत्र में COVID-19 का उद्भव मार्च के अंत से श्रृंखला, रसद और उत्पादन की आपूर्ति के लिए गंभीर उद्योग-व्यापी व्यवधान का कारण बना हुआ है।” ली क्षेत्र के केंद्र, चांगझौ में कार बनाती है, और अपने अधिकांश ऑटो पार्ट्स स्थानीय रूप से प्राप्त करती है।

XPeng (XPEV) के परिणाम Li या NIO नंबरों की तुलना में थोड़े बेहतर दिखते हैं। XPeng تسليم डिलिवरी 9002 वाहन अप्रैल में, मार्च में लगभग 15,000 वाहनों की डिलीवरी हुई, लेकिन अप्रैल 2021 में लगभग 5,000 वाहनों की डिलीवरी हुई।

आगे देखते हुए, वॉल स्ट्रीट को उम्मीद है कि दूसरी तिमाही में XPeng की बिक्री बढ़कर लगभग 1.3 बिलियन डॉलर हो जाएगी, जो 2022 की पहली तिमाही के लिए अनुमानित 1.1 बिलियन डॉलर से अधिक है। XPeng ने 2021 की पहली तिमाही में लगभग 35,000 वाहनों की डिलीवरी की।

XPeng ने अपनी प्रेस विज्ञप्ति में भी कोविद का उल्लेख किया।

संयुक्त रूप से, तीनों ने अप्रैल में लगभग 18,000 कारों की डिलीवरी की। यह मई 2021 के बाद से सबसे खराब मासिक परिणाम है और फरवरी 2022 में लगभग 21,000 वाहनों की संयुक्त डिलीवरी से कम है – जब चीनी चंद्र नव वर्ष की छुट्टी ने परिणामों को प्रभावित किया। लेकिन सिल्वर लाइनिंग साल-दर-साल है, डिलीवरी में साल दर साल 73% की बढ़ोतरी हुई है, जो ली और एक्सपींग के लाभ से प्रेरित है।

सोमवार के कारोबार में तीनों के शेयर कमजोर हो सकते हैं, लेकिन शेयरों में पहले ही जोरदार उछाल आ चुका है.

सोमवार के कारोबार में, NIO, XPeng और Li के शेयर औसतन 40% से अधिक नीचे हैं, जो 13% और 21% की समान गिरावट से बहुत खराब है।

स्टैंडर्ड एंड पूअर्स 500

और

नैस्डैक कम्पोजिट इंडेक्स.

डिलीवरी के परिणाम टेस्ला के व्यापार तक भी बढ़ सकते हैं। टेस्ला की शंघाई फैक्ट्री सबसे अधिक उत्पादक है। वॉल स्ट्रीट की दूसरी तिमाही टेस्ला के लिए एक पूर्वानुमान प्रस्तुत करती है, हालांकि, यह अन्य तीन की तरह मजबूत नहीं दिखता है। विश्लेषकों को उम्मीद है कि टेस्ला दूसरी तिमाही में लगभग 305,000 वाहनों की डिलीवरी करेगी, जो पहली तिमाही के 310,000 के आंकड़े से कम है।

टेस्ला के स्टॉक ने अप्रैल में भी 19% की गिरावट दर्ज की है, आंशिक रूप से बाजार के कारण – नैस्डैक 13% नीचे है – और आंशिक रूप से क्योंकि निवेशकों ने सीईओ के प्रभाव को तौला है। एलोन मस्क आश्चर्य योजना खरीदना से

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