न्यूयॉर्क (सीएनएन) अमेरिकी जिला न्यायालय के एक न्यायाधीश ने शुक्रवार को आदेश दिया कि अमेरिकन एयरलाइंस और जेटब्लू एयरवेज को नॉर्थईस्टर्न एयरलाइंस पर अपने गठबंधन को खत्म करना चाहिए।
यूएस डिस्ट्रिक्ट जज लियो सोरोकिन ने न्याय विभाग के पक्ष में फैसला सुनाया, जिससे बिडेन प्रशासन को एयरलाइनों के सहयोग के खिलाफ वर्षों से चले आ रहे मुकदमे में जीत मिली। न्याय मंत्रालय मुकदमा 2021 में दायर किया गया थायह दावा करते हुए कि दोनों कंपनियों ने कीमतें बढ़ाईं और पूर्वोत्तर के प्रमुख शहरों, जैसे कि न्यूयॉर्क शहर और बोस्टन से आने-जाने वाले हवाई यात्रियों के लिए विकल्प कम किए।
सोरोकिन ने फैसला सुनाया कि एयरलाइनों के पास अपनी साझेदारी समाप्त करने के लिए 30 दिन हैं – ठीक वैसे ही जैसे व्यस्त गर्मी यात्रा का मौसम शुरू होता है।
सोरोकिन ने सत्तारूढ़ शुक्रवार को लिखा, “अदालत को यह बिल्कुल स्पष्ट है कि IAEA की स्थापना में प्रतिवादियों का प्राथमिक उद्देश्य डेल्टा (और, कुछ हद तक, यूनाइटेड) के खिलाफ बोस्टन और न्यूयॉर्क में अपनी प्रतिस्पर्धी स्थिति को मजबूत करना था।” .
जज के फैसले ने शुक्रवार को कहा कि दोनों कंपनियां हवाई यात्रा में “दुर्जेय और प्रभावशाली खिलाड़ी” हैं – अमेरिकन एयरलाइंस ग्रुप दुनिया की सबसे बड़ी एयरलाइन है और जेटब्लू संयुक्त राज्य में छठी सबसे बड़ी है, और पूर्वोत्तर में महत्वपूर्ण बाजार शक्ति का उत्पादन करती है। , विशेष रूप से।
अपने मुकदमे में, न्याय मंत्रालय ने कहा कि दोनों कंपनियां उन मार्गों के बारे में जानकारी साझा करने के लिए प्रतिबद्ध हैं, जब वे उन्हें उड़ाते हैं, उन पर कौन यात्रा करेगा, और प्रत्येक उड़ान के लिए किस आकार के विमान का उपयोग किया जाना चाहिए। गठबंधन की स्थापना 2020 में हुई थी।
एयरलाइनों ने दावा किया कि कोडशेयर में गठबंधन की विशेषताओं के कारण, कंपनियों और अक्सर उड़ने वालों के पास लाभ और छूट तक व्यापक पहुंच थी। लेकिन सोरोकिन ने फैसला किया कि उन यात्रियों ने अमेरिकी ग्राहकों का अपेक्षाकृत छोटा प्रतिशत बनाया।
न्यायाधीश ने यह भी कहा कि अनुसूची और समन्वय में सुधार “के परिणामस्वरूप कम क्षमता, कम आवृत्तियों, या कई मार्गों पर उपभोक्ता की पसंद कम हो गई है, जिसमें कुछ भारी यात्रा वाले मार्ग भी शामिल हैं।” सोरोकिन के अनुसार, इसने इन बाजारों से एक पूरे प्रतियोगी को प्रभावी ढंग से हटा दिया है, जिससे ग्राहकों को न्यूयॉर्क के लागार्डिया और बोस्टन के लोगान हवाई अड्डों जैसे हब के बीच यात्रा के लिए कम विकल्प मिलते हैं।
सोरोकिन ने कहा कि उनका समझौता “व्यापार पर एक अनुचित प्रतिबंध” है जो शर्मन अधिनियम, एक ऐतिहासिक विरोधी कानून का उल्लंघन करता है।
सोरोकिन ने कहा, “हालांकि प्रतिवादियों का दावा है कि उनके बेहतर से बेहतर सहयोग से उड़ने वाली जनता को लाभ होगा, उन्होंने उस दावे का समर्थन करने के लिए जितना संभव हो उतना कम उद्देश्यपूर्ण विश्वसनीय सबूत पेश किए हैं।”
डीओजे ने यह भी आरोप लगाया कि दोनों कंपनियां उन दो हवाई अड्डों पर उत्पन्न राजस्व को साझा करती हैं, जिससे एक दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए उनके प्रोत्साहन समाप्त हो जाते हैं। इसके अलावा, पूर्वोत्तर गठबंधन ने पार्टियों को शिकायत के अनुसार “स्लॉट” के रूप में जाना जाने वाले गेट्स और टेक-ऑफ और लैंडिंग क्लीयरेंस को पूल करने की अनुमति दी।
न्याय विभाग के एंटीट्रस्ट डिवीजन में सहायक अटॉर्नी जनरल जोनाथन कैंटर ने शुक्रवार को एक बयान में कहा कि वह इस फैसले से “रोमांचित” थे।
अटॉर्नी जनरल मेरिक गारलैंड ने शुक्रवार को एक बयान में कहा, “आज का फैसला उन अमेरिकियों की जीत है, जो सस्ती यात्रा के लिए एयरलाइन प्रतियोगिता पर निर्भर हैं।”
अमेरिकन एयरलाइंस ने एक बयान में कहा कि वह अदालत के फैसले से “निराश” थी और “पूरी तरह से फैसले पर विचार” कर रही थी और “कानूनी प्रक्रिया के हिस्से के रूप में अगले कदम” का मूल्यांकन कर रही थी।
“हमने परीक्षण के दौरान स्पष्ट किया कि पूर्वोत्तर गठबंधन ग्राहकों के लिए एक बड़ी सफलता रही है,” अमेरिकन ने कहा। “एनईए के माध्यम से, जेटब्लू प्रतिबंधित पूर्वोत्तर हवाईअड्डों में तेजी से बढ़ने में सक्षम रहा है, जिससे एयरलाइन की कीमतें कम हो जाती हैं और अन्यथा संभव होने की तुलना में अधिक लाइनों के लिए अच्छी सेवा मिलती है।”
CNN टिप्पणी के लिए JetBlue तक पहुंच गया है।
मार्च में, न्याय मंत्रालय मुकदमा स्पिरिट एयरलाइंस के लिए जेटब्लू की 3.8 बिलियन डॉलर की बोली को रोकने के लिए।
गारलैंड ने कहा कि विलय से उपभोक्ताओं को बहुत नुकसान होगा, खासकर उन लोगों को जो बजट के अनुकूल स्पिरिट एयरलाइंस पर उपलब्ध कम किराए पर निर्भर हैं।
– इस रिपोर्ट में सीएनएन की क्रिस्टीना करेगा, पीट मॉन्टेन और क्रिस इसिडोर ने योगदान दिया।
