जनरल मोटर्स ने शुक्रवार को कहा कि संघीय नियामकों द्वारा 67 मिलियन दोषपूर्ण एयर बैग इनफ्लेटर्स को वापस बुलाने के दबाव के बीच यह लगभग 1 मिलियन स्पोर्ट-यूटिलिटी वाहनों को वापस बुला रहा है जो तैनाती के दौरान फट सकते थे।
जनरल मोटर्स उसे याद है एआरसी ऑटोमोटिव द्वारा उत्पादित एयरबैग भागों के साथ 2014 से 2017 मॉडल वर्षों तक कुल 994,763 ब्यूक एन्क्लेव, शेवरलेट ट्रैवर्स और जीएमसी अकाडिया वाहन शामिल हैं। ऑटोमेकर के अनुसार प्रभावित ड्राइवर ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल को मुफ्त में बदल सकते हैं।
नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन टेनेसी में स्थित एयरबैग पंप, नॉक्सविले, एआरसी के निर्माता से 2018 से पहले बनाए गए 67 मिलियन उपकरणों को वापस बुलाने का आग्रह कर रहा है क्योंकि वे एक वाहन के चारों ओर विस्फोट कर सकते हैं और छींटे मार सकते हैं।
नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) ने कहा कि 2009 और इस साल मार्च के बीच कम से कम नौ एयरबैग से संबंधित दुर्घटनाएँ हुईं, जिसके परिणामस्वरूप दो मौतें हुईं और कई गंभीर रूप से घायल हुए। पत्र एआरसी को शुक्रवार को जारी किया गया। एजेंसी ने बताया कि कनाडा में एक ड्राइवर और मिशिगन में एक ड्राइवर की मौत हो गई जब एक ड्राइवर-साइड एयर बैग इन्फ्लेटर में विस्फोट हो गया।
आठ साल की जांच के बाद, एनएचटीएसए एक “प्रारंभिक निष्कर्ष” पर पहुंच गया है कि एयरबैग इनफ्लेटर्स दोषपूर्ण हैं और एआरसी को वापस बुलाने के लिए कह रहे हैं।
नियामकों ने लिखा, “एयरबैग को फुलाकर जो धातु के टुकड़ों को एक वाहन के रहने वालों में उड़ाते हैं, बजाय संलग्न एयरबैग को ठीक से फुलाए जाने से मृत्यु और चोट का एक अनुचित जोखिम पैदा होता है,” एयरबैग को ध्यान में रखते हुए – जब ठीक से काम करते हैं – जीवन को बचाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। “
NHTSA ने कहा कि कम से कम 12 ऑटो निर्माताओं ने अपने एयर बैग में ARC घटकों का उपयोग किया है, और एसोसिएटेड प्रेस के अनुसार, रिकॉल वर्तमान में अमेरिकी सड़कों पर लगभग एक चौथाई कारों को प्रभावित कर सकता है।
हालांकि, एआरसी नियामकों की मांगों से पीछे हट रही है। 11 मई को पत्रकंपनी ने इस बात से इनकार किया कि उसके उत्पाद दोषपूर्ण थे और कहा कि एयरबैग के साथ कोई भी समस्या “यादृच्छिक” एकबारगी निर्माण दोषों के कारण हुई “जिन्हें व्यक्तिगत रिकॉल के साथ ठीक से संबोधित किया गया था”।
प्रतिक्रिया एक संभावित कानूनी लड़ाई का गठन करती है। एसोसिएटेड प्रेस के मुताबिक प्रक्रिया में अगला कदम एनएचटीएसए के लिए सार्वजनिक सुनवाई निर्धारित करना है। कंपनी तब निकासी के लिए मजबूर करने के लिए इसे अदालत में ले जा सकती है।
