कॉनकॉर्ड, उत्तरी कैरोलिना – कोका-कोला 600 के राउंड 63 को शुरू करने वाली 37 कारों में से, उनमें से अधिकांश का अंत या तो फट गया, चबाया गया, काता गया या उल्टा हुआ – डेनी हैमलिन शामिल थे। इन सबके बावजूद, यह हैमलिन ही था जिसने NASCAR की अब तक की सबसे लंबी दौड़ का सबसे कठिन संस्करण घर लाया।
ओवरटाइम में जाने वाले अपने आखिरी पड़ाव पर चार नए टायर लेते हुए, डेनी हैमलिन ने पहले पुनरारंभ में लीड के लिए चार-बिंदु की लड़ाई को खारिज कर दिया, फिर पहली बार कोका-कोला 600 जीतने के लिए डबल ओवरटाइम में काइल बुश से एक चार्ज को रोक दिया। उसके करियर में। अपनी जीत के साथ, हैमलिन NASCAR के इतिहास में खेल की तीनों प्रमुख चैंपियनशिप- डेटोना 500, कोका-कोला 600 और सदर्न 500 जीतने वाले 12वें ड्राइवर बन गए और उन्होंने ऐसा NASCAR के इतिहास में सबसे लंबे समय तक चलने वाली दौड़ में किया। 413 गोद और 619.5 मील।
कोका-कोला 600 अनौपचारिक परिणाम
- #11 – डेनी हैमलिन
- #18 – काइल बुश
- #4 – केविन हार्विक
- #14 – चेस ब्रिस्को
- #20 – क्रिस्टोफर बेल
- #8 – टायलर रिडिक
- #47 – रिकी स्टेनहाउस जूनियर।
- #34 – माइकल मैकडॉवेल
- #5 – काइल लार्सन
- #48 – एलेक्स बोमन
समाप्त
600 मील की समाप्ति के अंत में, फिनिश काइल लार्सन और चेस ब्रिस्को के बीच एक दौड़ के रूप में आकार ले रहा था, जिसमें ब्रिस्को लार्सन के नीचे चल रहा था और लार्सन को अंदर की रेखा पर पारित करने के कई प्रयास कर रहा था। दो लैप्स बचे होने के साथ, ब्रिस्को ने पहली बार में लार्सन पर एक स्लेज पोस्ट लगाने की कोशिश की, लेकिन कार्रवाई टिक नहीं पाई और ब्रिस्को ने पीले झंडे को बाहर निकालने के लिए मुड़कर समाप्त कर दिया।
इसके बाद की सावधानी ने दो रणनीतियों को विभाजित किया: लार्सन, रॉस चैस्टेन, जॉय लोगानो और रिकी स्टेनहाउस जूनियर सभी ने दो टायर लिए, जबकि डेनी हैमलिन ने प्रत्येक के पीछे चार टायर लगाए। नतीजा यह था कि कारों का एक बड़ा झुंड फिर से शुरू होने पर चार्ज हो रहा था। व्हाइट फ्लैग में डाउन टर्न 4, लार्सन, चेस्टेन, हैमलिन और ऑस्टिन डिलन, लार्सन डिलन के बाहरी दीवार पर फंसने से पहले आगे बढ़ने की दौड़ के चौकों के भीतर थे, जिससे एक बहु-कार दुर्घटना हुई जिसने ओवरटाइम को दोगुना कर दिया।
वाइड क्वाड बेल्ट के दूसरी तरफ बाहर आकर, हैमलिन जीत लेने के लिए आखिरी रिबूट में काइल बुश को रोकने में सक्षम था।
600 मील की अराजकता
शार्लोट में ऑफ-सीज़न परीक्षण के बाद अगली पीढ़ी की कार में ड्राइवरों को नियंत्रण के किनारे पर देखा गया, इस बात की उम्मीद थी कि इस साल के कोका-कोला 600 में उच्च स्तर के ऑन-ट्रैक आंदोलन और परिणामस्वरूप दुर्घटना हो सकती है। इन उम्मीदों को अंततः एक दौड़ में पूरा किया जाता है जो ड्राइवरों और उपकरणों के लिए उतना ही कठिन होता है जितना कि बेचने वाली भीड़ के लिए जो इसे देखने के लिए आया था।
पीला झंडा 18 बार फहराया, जिसमें कई बड़ी दुर्घटनाएं आत्म-चक्र और अन्य मुद्दों के बीच मिश्रित थीं। काइल बुस्च, बुब्बा वालेस, चेस इलियट और लार्सन जैसे ड्राइवर सभी मैदान के सामने से हट गए। एक दर्जन कारें – जिसमें अंतिम विजेता हैमलिन भी शामिल है – दूसरे दौर में फिर से शुरू होने पर जमा हुई।
लेकिन सबसे नाटकीय टक्कर सिर्फ 50 से अधिक गोद शेष के साथ हुई, क्योंकि डैनियल सुआरेज़ यातायात के सामने बग़ल में घूम गया और टॉड गिलिलैंड और क्रिस बोएचर की आने वाली कारों को इकट्ठा किया। जैसे ही बुशेर पिच क्षेत्र में दौड़ा, यह हवा में उड़ना समाप्त हो गया और सतह पर आराम करने से पहले पांच बार से अधिक लुढ़क गया। बोएचर अपनी कार से बाहर निकले और उन्हें कोई चोट नहीं आई।
अंत में, इस साल के कोका-कोला 600 को पूरा करने में पांच घंटे, आठ मिनट और 16 सेकंड लगे। 2005 के बाद से यह पहली बार था जब दौड़ को पूरा करने में पांच घंटे से अधिक समय लगा था, जब एक कप सीरीज रिकॉर्ड 22 अलार्म द्वारा दौड़ को धीमा कर दिया गया था।
“मेरे जीवन की सबसे खराब दौड़।”
अगर कोई ड्राइवर था जिसे खत्म करने के लिए एक महाकाव्य यात्रा से गुजरना पड़ा, तो वह काइल लार्सन था। व्यावहारिक रूप से एक दीवार से टकराने और क्वालीफाइंग लैप नहीं करने के बाद लार्सन को 36 वें स्थान पर शुरुआत करनी पड़ी, और अनगिनत समस्याओं से पहले पूरे मैदान में चले गए। एक गड्ढे वाली सड़क पर दो भाग, एक गड्ढे वाली सड़क में आग, दीवार से संपर्क, एक 4 मोड़ मोड़, और एक नाशपाती के पेड़ में दलिया।
दौड़ के आधे रास्ते तक पहुँचने से कुछ समय पहले, लार्सन ने अपनी टीम के रेडियो का मजाक उड़ाया उनके पास “मेरे जीवन का सबसे बुरा पसीना” था। इसके तुरंत बाद, चीफ क्रू क्लिफ डेनियल ने अपने ड्राइवर को एक रोमांचक प्रेरक भाषण के साथ रैली की।
डेनियल्स ने कहा, “जितना मैं गिन सकता हूं उससे अधिक बार हम पीछे से आगे गए। हमने एक दीवार से टकराया, हम चले गए, हम पर आग लग गई। हम पहले हाफ में गड्ढे वाली सड़क पर सबसे स्वीकृत टीम भी थे।” “इसका मतलब यह है कि दूसरे हाफ में हम पहले की तुलना में बेहतर तरीके से शुरुआत करेंगे।
“हमें अब निष्पादन करना है। मैं वास्तव में नहीं जानता कि चिंता करने की क्या बात है, लेकिन मैं ठीक हूं, टीम ठीक है, यहां हर कोई अपना सिर हिला रहा है और अंगूठा ऊपर कर रहा है। चलो चलें।”
जाहिर है, पैंट में मौखिक किक ठीक वही थी जिसकी लार्सन को जरूरत थी। वह 51 गोदों में तीन बार अग्रणी रहा, जिसमें विनियमन के अंत से पहले कई अंतिम गोद शामिल थे। फिर लार्सन को 9वीं में 10वीं के साथ घर जाने से पहले एक अच्छा उपाय करने के लिए आखिरी बड़ी दुर्घटना में एक स्पिन से उबरना पड़ा।
फिनिशिंग ऑर्डर
- अपनी 48वीं करियर जीत के साथ, डेनी हैमलिन अब हॉल ऑफ फेमर हर्ब थॉमस के साथ कप सीरीज में सर्वकालिक जीत की सूची में 16वें स्थान पर हैं। अपनी अगली जीत के साथ, हैमलिन एक और हॉल ऑफ फेमर और उसके पूर्व साथियों में से एक, टोनी स्टीवर्ट की बराबरी कर लेगा।
- एक और जीत त्रुटि के बावजूद, चेस ब्रिस्को चौथे स्थान की समाप्ति के साथ ठीक होने में सक्षम था। मार्च में फीनिक्स में अपने करियर की पहली जीत के बाद से यह ब्रिस्को का पहला पांच स्थान है।
- रेस में देर से वॉल कॉलिंग गति से गिरने के बावजूद, क्रिस्टोफर बेल ओवरटाइम के अंत तक ठीक होने और पांचवें स्थान पर रहने में सक्षम था। बेल ने मई में शानदार प्रदर्शन किया, पांचवें में औसत फिनिश के साथ छठे या बेहतर के चार रन बनाए।
- सातवें स्थान पर रहने के साथ, रिकी स्टेनहाउस जूनियर ने दसवें स्थान पर लगातार चौथा स्थान हासिल किया। स्टेनहाउस की वर्तमान शीर्ष 10 स्ट्रीक अब उनके करियर की सर्वश्रेष्ठ है, 2017 सीज़न के दौरान तीन सीधी स्ट्रीक को तोड़ा।
- अपने करियर के चरणों की बात करें तो, माइकल मैकडॉवेल ने इस साल अपने शीर्ष 10 में अपना पांचवां स्कोर बनाया, जिसने पिछले सीजन में अपने करियर के उच्च स्तर की बराबरी की। मैकडॉवेल की टॉप 10 कारों में से चार पिछली छह रेस में आई हैं।
- हैरिसन बर्टन 11वें स्थान पर शीर्ष क्रम के धोखेबाज़ थे, जिन्होंने अपने करियर का सर्वश्रेष्ठ अंत पोस्ट किया और अभी तक अपने पहले 10 खिलाड़ी को खो दिया।
- दुर्घटना के महत्वपूर्ण स्तर से लाभान्वित होने वाले ड्राइवरों में से दो कोडी वियर और पीजे मैकलियोड हैं। वेयर ने 18वें स्थान के साथ अंतिम तीन रेसों में अपना दूसरा सर्वश्रेष्ठ बीस पोस्ट किया, जबकि मैकलियोड ने 19वें सत्र में अपना सर्वश्रेष्ठ परिणाम पोस्ट किया।
- उन मुद्दों के बावजूद, जिसके परिणामस्वरूप उन्हें 13 लैप पूरा करना पड़ा, काज़ ग्राला 23वें स्थान पर चलने वाली अंतिम कार बनने में सफल रही। फ़्लॉइड मेवेदर की द मनी टीम रेसिंग के लिए यह एक छोटा कदम है, क्योंकि यह लॉन्चिंग पर उनकी तीसरी दौड़ में उनका सर्वश्रेष्ठ परिणाम है। एक कप में।
अगली दौड़
NASCAR कप सीरीज़ सेंट लुइस में सभी से मिलेंगी, क्योंकि वे ट्रैक पर पहली कप सीरीज़ रेस के लिए गेटवे ग्लोबल टेक रेसवे के प्रमुख हैं, रविवार, जून 5 पर इलिनोइस 300 का आनंद लें।
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