यह फेरारी संचालित सुबारू बनाने के लिए अल्बर्ट के लिए एक मजेदार परियोजना थी, जिसमें शुरू से खत्म होने में कुछ साल लग गए। यह एक देर से टूटने वाली महामारी परियोजना के रूप में शुरू हुआ, जिसमें अल्बर्ट ने सुपरकार स्क्रेपर से “सिर्फ $ 11,000 से अधिक” के लिए इंजन खरीदा। जबकि यह फेरारी 4.5-लीटर V8 है, यह 458 इटालिया नहीं है। यह वास्तव में फेरारी कैलिफ़ोर्निया इंजन है, जो बताता है कि यह कितना किफायती था। अल्बर्ट के अनुसार, यह लागत पूरी तरह से निर्मित EJ25 इंजन के बराबर है जिसे सामान्य रूप से सुबारू इंजन बे में रखा जाएगा।
उन्होंने यह पता लगाया कि दो साल के दौरान इसे कैसे फिट किया जाए और बहुत सारे प्रोटोटाइप बनाए जाएं। अदला-बदली के लिए, उन्होंने सुबारू ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम और गियरबॉक्स रखा, जिसका मतलब था कि उन्हें फेरारी इंजन को सुबारू सिक्स-स्पीड ट्रांसमिशन के अनुकूल बनाना था। नतीजतन, सुबारू के गियरबॉक्स से आगे के पहियों को चलाने के तरीके के कारण इंजन को फ्रंट एक्सल से बाहर आना पड़ा। आम तौर पर शॉर्ट बॉक्सर इंजन इसे अच्छी तरह से काम करने की अनुमति देता है लेकिन फेरारी V8 केवल हुड में संशोधनों के साथ फिट होगा।
