लाल झंडों की लहर के बीच दौड़ते हुए बार्सिलोना से आखिरी सुबह रसेल तेज था

मर्सिडीज ने अपने पहले प्री-सीज़न 2022 लैप्स में शीर्ष स्थान हासिल किया क्योंकि बार्सिलोना में तीसरी और अंतिम सुबह जॉर्ज रसेल ने बढ़त बनाई – लेकिन दो अलग-अलग घटनाओं सहित पांच लाल झंडों ने कार्यवाही की अनुमति दी।

सभी 10 कारें एक ठंडी बार्सिलोना सुबह में दिखाई दीं, लेकिन सत्र घंटे के निशान से पहले लाल था जब फर्नांडो अलोंसो (पी 7, लैप 12) ने आल्प्स से अपने ए 522 के पीछे से निकलने वाले धुएं के साथ खींच लिया। तब अल्पाइन ने कहा कि हाइड्रोलिक्स समस्या का हवाला देते हुए यह शेष दिन के लिए दिखाई नहीं देगा।

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अल्फाटौरी के पियरे गैस्ली (पी 9) ने दूसरा स्टॉप निकाला जब वह टर्न 5 में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे फ्रंट विंग और निलंबन को नुकसान पहुंचा – सत्र का एक घंटा शेष रह गया। गैस्ली घटना के तुरंत बाद टर्न 10 पर झोउ गुआन्यू (पी8) बजरी में रुक गया, और हरे झंडों ने खेलने के लिए लगभग 30 मिनट छोड़ दिए। लेकिन सत्र फिर से रुक गया क्योंकि वह मुख्य सीधी पर एक स्टॉप पर रेंगता था – और पांचवीं बार जब सेबस्टियन वेट्टेल (पी 3) लगभग पांच मिनट पहले रुक गया था।

गैस्ली और चू दुर्घटनाओं से पहले जॉर्ज रसेल मर्सिडीज के लिए सबसे तेज दौड़े, सत्र में 66 लैप की घड़ी और 1 मिलियन 19.233 सेकंड का अंतिम रिकॉर्ड बनाया। टीम के साथी लुईस हैमिल्टन दोपहर में दौड़ रहे हैं – डेटा लॉगिंग समस्या के बाद अपने टैली में और अधिक जोड़ने की उम्मीद कर रहे हैं और गुरुवार की सुबह एक सेंसर समस्या ने उनकी लकीर को तोड़ दिया।

मैक्स वेरस्टापेन के 1 मिलियन 19.765 सेकेंड के सर्वश्रेष्ठ प्रयास ने रसेल के बाद चैंपियन को दूसरे स्थान पर पहुंचा दिया। एस्टन मार्टिन के सेबेस्टियन वेट्टेल ने झोउ के दूसरे संस्करण से पहले P3 प्राप्त किया, फेरारी के चार्ल्स लेक्लर को छोड़कर – सबसे तेज अगले दिन – सुबह चार बजे।

विलियम्स के निकोलस लतीफी शीर्ष पांच में समाप्त हुए, लेकिन उन्हें केवल पांच गोद दिए गए। कनाडाई ने टीम के साथी एलेक्स एल्बोन (P10) के साथ सुबह आधा कारोबार किया और उनकी टीम की योजना दोपहर के सत्र के मध्य में जोड़ी को फिर से बदलने की है।

लैंडो नॉरिस को मैकलारेन के स्थान पर एक पी6 मिला, जो दुर्भाग्यपूर्ण अल्पाइन ड्राइवर अलोंसो से आगे था। झोउ अल्फा रोमियो बोर्ड में अगला था, रुकने से पहले पी 8 के रास्ते में 41 गोद पूरे किए।

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नौवें और एल्बोन 10वें स्थान पर गैस्ली के साथ, हास की निकिता माज़बिन बोर्ड में अंतिम थीं। टीम की विश्वसनीयता की समस्या बनी रही, माज़ेपिन ने हास को “संदिग्ध रिसाव” कहा जाने के कारण सिर्फ नौ गोद पूरे किए।

बार्सिलोना में प्री-सीज़न 2022 के अंतिम युग में पिरेली को कृत्रिम रूप से 18 इंच के गीले और मध्यम वाहनों को संचालित करने के लिए टीमों के लिए ट्रैक में भिगोते हुए देखा जाएगा – हैमिल्टन और सर्जियो पेरेज़ की पसंद के साथ। हर टीम ड्राइवर बदलती है. हमसे यहां जुड़ें लाइव कवरेज के लिए।