मर्सिडीज F1 पर कोई ‘पवित्र गाय’ नहीं हैं क्योंकि यह अपनी 2023 अवधारणा को सुधारने पर विचार कर रही है

ब्रैकली-आधारित टीम का बाकू दोनों में एक चुनौतीपूर्ण सप्ताहांत था लुईस हैमिल्टन और यह जॉर्ज रसेल सभी मौसमों में नष्ट किए गए अत्यधिक पर्पोइज़ के खिलाफ लड़ें।

और जबकि वह अभी भी उम्मीद करता है कि वह अपने अंतर्निहित प्रदर्शन को उजागर कर सकता है, उसका मानना ​​​​है कि वर्तमान W13 को उसे Red Bull से लड़ने में मदद करनी चाहिए और फेरारीमोटे तौर पर, वोल्फ का कहना है कि अगर चीजें जल्द नहीं सुधरती हैं तो समीक्षा 2023 के लिए मेज पर हो सकती है।

Motorsport.com द्वारा यह पूछे जाने पर कि क्या टीम केवल वर्तमान कार को बेहतर बनाने पर ध्यान केंद्रित कर रही है, या अब अगले साल के लिए चीजों को प्राप्त करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है, वोल्फ ने कहा: “मुझे लगता है कि हम माइक इलियट के तहत सभी संभावित समाधान देख रहे हैं।

“वह वास्तव में एक मजबूत तकनीकी निदेशक हैं, कोई पवित्र गाय नहीं हैं। सब कुछ माना जाता है और हम निश्चित रूप से कार को सही रास्ते पर वापस लाएंगे।

“अगर चीजों को अल्पावधि में हल नहीं किया जा सकता है, क्योंकि वे वैचारिक हैं, तो उन्हें अगले कुछ महीनों में सुलझा लिया जाएगा।”

जबकि मर्सिडीज हाल ही में स्पैनिश ग्रां प्री में सुधारों के साथ दिखाए गए फॉर्म के स्तर को बनाए नहीं रखते हुए, वोल्फ ने जोर देकर कहा कि जो गलत हुआ उसकी समझ के मामले में टीम आगे बढ़ रही है।

हालांकि, उनका कहना है कि उन्हें अभी भी यह पता लगाने की जरूरत है कि उनकी समस्याओं को हल करने के लिए W13 के साथ क्या कार्रवाई की जरूरत है।

तो यह उस तरह के प्रयोगों के साथ जारी है जो हैमिल्टन ने बाकू में किए थे, जिससे उनकी पीठ खुल गई और उन्हें पीटा गया।

“मुझे लगता है कि हम अपने प्रदर्शन की कमी का मूल कारण जानते हैं, लेकिन हमारे पास अभी तक सबसे अच्छे समाधान के बारे में जवाब नहीं है,” वोल्फ ने कहा।

“इस समय हम यही कोशिश कर रहे हैं। मुझे अभी भी लगता है कि एक अल्पकालिक सुधार है जो हमें अधिक प्रतिस्पर्धी बनाता है, लेकिन यह सब कुछ समझा नहीं सकता है। मैं वर्ष की दूसरी छमाही के लिए कार को स्थिति में लाना चाहता हूं और अगले वर्ष के लिए भी। सप्ताहांत के लिए अल्पकालिक अनुकूलन की तुलना में सीखना अधिक महत्वपूर्ण है।”

वोल्फ का मानना ​​​​है कि स्पेनिश ग्रां प्री में उनके ठोस प्रदर्शन से पता चलता है कि वह बिना सवारी के चिकनी पटरियों पर अच्छा कर सकते हैं।

यही कारण है कि वे कहते हैं कि इस सप्ताह के अंत में कैनेडियन ग्रां प्री – ऊबड़-खाबड़ गाइल्स विलेन्यूवे सर्किट में जहां ड्राइवरों को प्रतिबंधों का दुरुपयोग करना पड़ता है – इसके कमजोर स्थानों का पता लगाने का एक अच्छा अवसर होगा।

“मुझे लगता है कि हमने एक चिकनी सतह के साथ एक ट्रैक के लिए बार्सिलोना में एक बहुत अच्छा कदम उठाया,” उन्होंने कहा। “इतने कम धक्कों, हम ठीक हैं।

“मुझे लगता है कि हमारे पास एक अच्छी कार थी और दौड़ में प्रदर्शन को उजागर करने में सक्षम थे, लेकिन क्वालीफाइंग में हमें थोड़ी कमी थी।

“यह समझाना आसान है, क्योंकि अब हमारे पास पोरपोइज़ को ठीक करने की कोशिश में कुछ महीने हैं और हम आधार प्रदर्शन को जोड़ने में सक्षम नहीं हैं, और यह हमें थोड़ा परेशान करता है।

“हमारे लिए हम समझते हैं: हम समझते हैं कि क्या हो रहा है। हम यह भी समझते हैं कि हमें क्या करना है। और इसका मतलब है कि, मॉन्ट्रियल अगले सप्ताह हमारे लिए वास्तव में एक अच्छी दौड़ है क्योंकि मॉन्ट्रियल उछाल वाला है, और मॉन्ट्रियल एक उच्च सवारी है . और मॉन्ट्रियल के बाद मुझे बेहतर दृष्टि की उम्मीद है।”