चीन ईवी बिक्री: कोविद ओवरहैंग के उदय के रूप में एक्सपेंग, एनआईओ, ली, बीवाईडी सुर्खियां ऊपर

नवंबर के मौसमी रूप से मजबूत महीने में चीन के इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री बढ़ने की उम्मीद है नया (एनआईओ) एक तेज पलटाव के लिए तैयार है क्योंकि आपूर्ति विपरीत दिशा में कम हो रही है और नए मॉडल बढ़ रहे हैं। XPeng (एक्सपीईवीउम्मीद से बेहतर चौथी तिमाही की डिलीवरी के पूर्वानुमान के बाद, चीनी इलेक्ट्रिक वाहन शेयरों में व्यापक रैली भेजकर शेयरों में बुधवार को तेजी आई। चीन की अति-कठिन कोविड नीति में बदलाव के बुधवार को और संकेत सामने आए, जिससे वाहन निर्माता प्रभावित हुए हैं।

एक्स

1 दिसंबर को, Nio, XPeng, और उनके चीनी EV समकक्ष ने शुरुआत की ली ओटो (एल.आई) नवंबर की बिक्री की रिपोर्ट करने के लिए। चीनी ऑटो दिग्गज बीवाईडी (बीवाईडीडीएफ) दो दिनों के भीतर पालन करना चाहिए।

सभी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता तेजी से प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं टेस्ला (टीएसएलए) दुनिया के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में।

चीन यात्री वाहन संघ के अनुमान के मुताबिक नवंबर में एनईवी खुदरा बिक्री 600,000 तक पहुंचने की उम्मीद है। यह पिछले वर्ष की तुलना में 58.5% अधिक हो सकता है और अक्टूबर से लगभग 8% अधिक हो सकता है। BYD के विपरीत, शटडाउन के बीच सभी स्टार्टअप्स ने सितंबर की तुलना में अक्टूबर की बिक्री कम देखी।

नई ऊर्जा वाहन, या एनईवी, में सभी इलेक्ट्रिक वाहन, हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन और ईंधन सेल वाहन शामिल हैं।

ड्यूश बैंक के विश्लेषक एडिसन यू ने 25 नवंबर के नोट में लिखा, “ऐतिहासिक रूप से, चीन में ऑटो की बिक्री साल के अंत के महीनों में मजबूती से बढ़ी है।” उन्हें नवंबर की बिक्री को बढ़ावा देने के लिए Nio ET5 और Li L8 और L9 सहित नए मॉडल की उम्मीद है।

देश में इलेक्ट्रिक कारों के लिए सब्सिडी साल के अंत में समाप्त होने वाली है, जो कुछ मांग को आगे बढ़ा सकती है।

चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों के शेयर मंगलवार को बढ़े और बुधवार को फिर से चढ़े। स्थानीय अधिकारियों ने जारी रखा कुछ ‘जीरो कोविड’ नियमों में ढील बुधवार को सप्ताहांत में कई शहरों में नीति के खिलाफ विरोध प्रदर्शन शुरू हो गया। स्थानीय मीडिया ने कहा कि चीन का शीर्ष नेतृत्व भी कोरोनोवायरस का मुकाबला करने के लिए अधिक “लक्षित और सटीक” दृष्टिकोण पर जोर दे रहा है।

नई बिक्री

नवंबर के परिणामों के लिए गुरुवार को वापस देखें। अक्टूबर में, Nio ने 10,059 इलेक्ट्रिक वाहनों की डिलीवरी की, जो सितंबर की तुलना में 7.5% कम है, लेकिन एक साल पहले की तुलना में 174% अधिक है।

निवेशक खासतौर पर नवंबर के लिए ईटी5 के आंकड़ों पर नजर रखेंगे। लॉकडाउन और आपूर्ति के मुद्दों ने नई सेडान, टेस्ला मॉडल 3 प्रतियोगी के अक्टूबर वॉल्यूम में देरी की है।

ड्यूश बैंक के यू को उम्मीद है कि एनआईओ नवंबर में रिकॉर्ड 13,500 इलेक्ट्रिक वाहन, अक्टूबर से 34% और दिसंबर में 19,500 इलेक्ट्रिक वाहन वितरित करेगा।

Nio ने खुद रिकॉर्ड Q4 डिलिवरेबल्स का निर्देशन किया 10 नवंबर को तीसरी तिमाही में उम्मीद से भी बदतर नुकसान दर्ज करते हुए।

यह चौथी तिमाही में 43,000-48,000 ईवी देने की उम्मीद करता है, जो पिछले वर्ष की तुलना में 72% -92% अधिक है। यह तीसरी तिमाही में इलेक्ट्रिक वाहनों की 31,607 डिलीवरी से 36% -52% ऊपर होगा।

इन डिलीवरी में यूरोपीय बिक्री की एक छोटी लेकिन बढ़ती संख्या शामिल होगी। Nio ने नॉर्वे से कई यूरोपीय देशों में डिलीवरी का विस्तार किया है।

Nio के शेयर 17.3% बढ़कर 12.31 इंच हो गए शेयर बाजार आज, दिन के दौरान 50-दिन की रेखा से ऊपर कूदना। Nio के शेयर और उनके चीनी समकक्ष पिछले साल की गिरावट के बाद 200 दिन की रेखा से नीचे बने हुए हैं।

XPeng बिक्री

नवंबर के परिणामों के लिए बाद में वापस देखें। XPeng ने अक्टूबर में 5,101 इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री की, जो सितंबर की तुलना में लगभग 40% कम है, बिक्री में महीने-दर-महीने तेजी से गिरावट जारी है।

बुधवार की शुरुआत में, XPeng ने प्रति ADR शेयर 39 सेंट की उम्मीद से बड़ी तीसरी तिमाही के नुकसान की सूचना दी। राजस्व 19.3% बढ़कर 6.82 बिलियन युआन या 959.2 मिलियन डॉलर हो गया।

यह 20 से 21,000 इलेक्ट्रिक वाहनों की चौथी तिमाही की डिलीवरी की उम्मीद करता है, जो एक साल पहले से लगभग 50% से 52% कम है और तीसरी तिमाही के 29,570 से काफी कम है। हाथ में अक्टूबर डिलीवरी और नवंबर की बिक्री समान होने की संभावना है, इसका मतलब है कि XPeng डिलीवरी दिसंबर में लगभग 10,000 तक पहुंच जाएगी।

ड्यूश बैंक के यू ने चौथी तिमाही में XPeng को 19,500 इलेक्ट्रिक वाहन देने की उम्मीद की थी। उन्होंने कहा कि जी9 एसयूवी जैसे नए मॉडल धीरे-धीरे बढ़ रहे हैं, जबकि कुछ पुराने मॉडलों को चरणबद्ध तरीके से हटाया जा रहा है।

XPeng स्टॉक बुधवार को 36% से अधिक बढ़कर 10.01 हो गया, जो 50-दिन की रेखा से ऊपर है। मंगलवार को शेयर 6.5% बढ़कर 7.34 हो गया।

बुधवार को, दक्षिणी चीनी शहर ग्वांगझू, जहां XPeng का मुख्यालय है, ने विभिन्न क्षेत्रों में कोविड-19 प्रतिबंधों में ढील दी। दुनिया के सबसे बड़े आईफोन कारखाने वाले शंघाई और झेंग्झौ सहित अन्य प्रमुख चीनी शहरों ने बुधवार को कहा कि वे अपने कोविड लॉकडाउन हटा रहे हैं।

मेरी कार की बिक्री

नवंबर के परिणामों के लिए बाद में वापस देखें। ली ऑटो ने अक्टूबर में 10,052 वाहन बेचे, जो सितंबर की तुलना में 13% कम और पिछले वर्ष की तुलना में 31% अधिक है।

नवंबर में पार्ट्स की कमी के कारण Li Auto ने कुछ नए L8 और L9 मॉडल की डिलीवरी में देरी का अनुभव किया स्थानीय मीडिया रिपोर्ट्स. लेकिन साप्ताहिक पंजीकरण डेटा इंगित करता है कि ली ऑटो आसानी से 10,000 डिलीवरी में शीर्ष पर पहुंच जाएगा।

Li ने L9 SUV की डिलीवरी 30 अगस्त को शुरू की और L8 ने 10 नवंबर से शुरू की। इसने मूल मॉडल वन को चरणबद्ध तरीके से हटा दिया है।

9 दिसंबर को बाजार खुलने से पहले ली ऑटो तीसरी तिमाही के नतीजे पेश करेगी। उस समय Q4 डिलीवरी अनुमान भी प्रदान किए जाने की उम्मीद है।

बुधवार को ली ऑटो 16% बढ़कर 21.53 हो गया, जो 50-दिन की लंबी फिसलने वाली रेखा से ऊपर जा रहा है। शेयर मंगलवार को 8.7 प्रतिशत बढ़कर 18.53 पर पहुंच गया।

बीईडी बिक्री

नवंबर के परिणामों के लिए बाद में वापस देखें। अक्टूबर में, BYD ने 103,157 ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन बेचे, पिछले साल से 150% ऊपर। इसने अक्टूबर में संयुक्त रूप से 217,816 ऑल-इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन बेचे।

BYD 2022 में लगभग 1 मिलियन ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन बेचने की राह पर है।

निर्यात अभी भी कुल बिक्री का एक छोटा सा हिस्सा है लेकिन तेजी से बढ़ रहा है। वारेन बफेट समर्थित इलेक्ट्रिक कार निर्माता का बड़े पैमाने पर अंतरराष्ट्रीय विस्तार चल रहा है। बीवाईडी ने मंगलवार को कहा कि वह अगले साल मेक्सिको में निजी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में प्रवेश करेगी।

9 दिसंबर को BYD फ्रिगेट लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है, जो एक हाइब्रिड एसयूवी है। इससे कई नए ईवी लॉन्च होंगे। टेस्ला मॉडल 3 के प्रतियोगी बीवाईडी सील को अगस्त के अंत में लॉन्च किया गया था।

BYDDF स्टॉक 7.7% बढ़कर 50.21 हो गया, जो अगस्त की शुरुआत के बाद पहली बार 50-दिवसीय लाइन से ऊपर लौट रहा है। शेयरों ने मंगलवार को 5.2% की छलांग लगाई। BYD संयुक्त राज्य अमेरिका में काउंटर पर बेचा जाता है

टेस्ला स्टॉक

न केवल टेस्ला चीन की बिक्री जारी करता है, बल्कि साप्ताहिक पंजीकरण डेटा चीन में घरेलू बिक्री के लिए एक मजबूत महीने की ओर इशारा करता है। अक्टूबर के अंत में कीमत में कटौती और टेस्ला के बड़े उत्पादन रैंप-अप और चीन की जल्द-से-समाप्त होने वाली इलेक्ट्रिक कार सब्सिडी के साथ-साथ कई अन्य प्रोत्साहन, संभावित योगदान कारक हैं।

टेस्ला स्टॉक दिन पर 1.1% चढ़ा। मंगलवार को शेयरों में 1.1% की गिरावट आई, जो प्रमुख प्रमुख औसत से नीचे कारोबार कर रहा था।

चीन ईवी बिक्री

विपरीत परिस्थितियों के बावजूद, 2022 के पहले दस महीनों में चीन का इलेक्ट्रिक वाहन बाज़ार बहुत गर्म रहा।

चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स के आंकड़ों के अनुसार, उस अवधि के दौरान, NEV की बिक्री में 110% की वृद्धि हुई, जबकि व्यापक यात्री कार बाजार में केवल 14% की वृद्धि हुई। अकेले अक्टूबर में, चीन की सभी बिजली की बिक्री 70% बढ़कर 508,000 हो गई।

ड्यूश बैंक के विश्लेषकों ने नवंबर में कहा, “पिछले 10 महीनों में, (एनईवी) क्षेत्र ने साल-दर-साल तीन अंकों की वृद्धि दर्ज की है, जो मजबूत मांग और बुनियादी कर प्रोत्साहन द्वारा समर्थित है।” 25 पीएस।

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